장남의 공식 변명.

원재료도 살.

완성차를 팔고 있는 2사 양쪽 모두에서도 살.

다음은 배반해 사람인가?자신인가?

(매우 초원

2023년 04월 28일

다이하츠공업에 의한 측면 충돌 시험으로의 부정행위 판명에 관한 장남의 변명

이번에, 다이하츠공업 주식회사(이하, 다이하츠)에 대하고, 해외 겨냥 차량의 측면 충돌 시험에 있어서의 부정행위가 판명되었습니다.

해당 차량을 현재 이용하시고 있는 고객, 판매점을 시작해 관계 각처에 대단한 폐, 걱정을 끼치게 되어, 진심으로 사과 말씀드립니다.

장남의 변명(오리지날→폐사 대표이사 회장 토요타 아키라남의 코멘트)
이번의 다이하츠공업의 부정은, 자동차에 있어서 가장 중요한 안전성에 관련되는 문제이며, 고객의 신뢰를 배반한다, 반드시 있어서는 안되는 행위라고 생각합니다.

폐, 걱정을 끼치고 있는 온 세상의 고객, 모든 관계의 여러분에게, 진심으로 사과 말씀드립니다.정말로 죄송했습니다.

본건은 토요타 브랜드의 승용차로 발생한 문제이기도 하기 때문에, 다이하츠공업 만이 아니고, 토요타 자동차도 포함한 문제이다고 생각하고 있습니다.

지금부터 상세한 조사를 진행시켜 나가게 됩니다만, 현장에서 무엇이 일어나고 있는지, 철저하게 사실을 파악해, 진인을 구명해, 재발 방지에 진지하게 임해 가는 것을 약속 하겠습니다.

그리고, 조사로 밝혀진 사실에 대해서는, 숨기지 않고, 시기적절하게 세상의 여러분에게 알리고 싶습니다.

나 자신, 2009년에 발생한 대규모 리콜 문제 시에,

온 세상의 고객에 대해,토요타는 「도망치지 않는, 숨기지 않는, 거짓말하지 않는다」라고 하는 것을 약속 했습니다.

그럼에도 불구하고, 그룹 회사에서, 이러한 문제가 발생한 것을 몹시 무겁게 받아 들이고 있습니다.

향후, 토요타 및 그룹 각사의 자동차 만들기의 오퍼레이션상의 문제에 대해서는, 집행 톱인 사장 사토가 책임을 지고 개선에 임해, 통치나 컴플리언스에 관한 부분은, 회장이며, 리콜 문제를 경험한 나 자신이 책임을 져 임해 가고 싶습니다.

토요타 그룹 하나가 되고, 하루라도 빨리 , 고객의 신뢰를 되찾을 수 있도록(듯이) 전력으로 임해 가겠습니다.

다이하츠공업의 릴리스는 이쪽 https://www.daihatsu.com/jp/news/2023/20230428-3.html
이상

https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/39156627.html

?장남

승용차는 없으면 좋은 것인지?

확실히 히노 「사기 엔진」자동차의 건에서도 장남 브랜드의 차량 있 것 같아?

(매우 초원