豊田がハイブリッド車で大きい収益をあげる状況で技術的優位を占めることができないからその次の市場を攻略するのに重点を置いて一番技術的難易度が高い水素のためを優先的に研究して難易度の低い電気車はフスンウィで開発するという話を聞いた事がある.
現在水素電気車市場が思ったより早く大きくなると豊田はその間収益をあげたハイブリッド生産ラインを電気車ラインに変更しにくくて切羽詰った状況に処している. こういったことを見れば企業間の競争は考え以上に熾烈なようだ.
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豊田がハイブリッド車で大きい収益をあげる状況で技術的優位を占めることができないからその次の市場を攻略するのに重点を置いて一番技術的難易度が高い水素のためを優先的に研究して難易度の低い電気車はフスンウィで開発するという話を聞いた事がある.
現在水素電気車市場が思ったより早く大きくなると豊田はその間収益をあげたハイブリッド生産ラインを電気車ラインに変更しにくくて切羽詰った状況に処している. こういったことを見れば企業間の競争は考え以上に熾烈なようだ.
도요타가 하이브리드 차량으로 큰 수익을 올리는 상황에서 기술적 우위를 점할 수 없으니 그 다음 시장을 공략하는데 중점을 두어 가장 기술적 난이도가 높은 수소차를 우선적으로 연구하고 난이도가 낮은 전기차는 후순위로 개발한다는 말을 들은 적이 있다.
현재 수소 전기차 시장이 생각보다 빨리 커지자 도요타는 그동안 수익을 올리던 하이브리드 생산라인을 전기차 라인으로 변경하기 어려워 다급해진 상황에 처해있다. 이런것을 보면 기업간의 경쟁은 생각 이상으로 치열한 것 같다.
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