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大韓民国が読者開発衆人15,000‾18,.000パウンド級先端航空エンジンは次のような温度達成を目標にしています
目標温度:1,650℃ ‾ 1,700℃ 以上(5世代‾6世代級)
核心課題:ドサンエノビルリティが発展用ガスタービンで確保した1,650℃‾1,700℃級素材技術を戦闘起用で小型化・軽量化して適用するのです.
進捗状況:2025年現在, 1,650℃を耐えるニッケル期単結晶チォネヨルハブグム国産化に成功して部品テスト段階にあります.
斗山が思ったより技術力が好きなようだ
5世代戦闘機以上エンジンをすぐ開発するようだ
4世代 F414エンジンをすぐしのぐ耐熱技術を確保しているなんて
대한민국이 독자 개발 중인 15,000~18,.000파운드급 첨단 항공엔진은 다음과 같은 온도 달성을 목표로 하고 있습니다
목표 온도: 1,650℃ ~ 1,700℃ 이상 (5세대~6세대급)
핵심 과제: 두산에너빌리티가 발전용 가스터빈에서 확보한 1,650℃~1,700℃급 소재 기술을 전투기용으로 소형화·경량화하여 적용하는 것입니다.
진척 상황: 2025년 현재, 1,650℃를 견디는 니켈기 단결정 초내열합금 국산화에 성공하여 부품 테스트 단계에 있습니다.
두산이 생각보다 기술력이 좋은 것 같다
5세대 전투기 이상 엔진을 바로 개발 하는 것 같다
4세대 F414엔진을 바로 능가하는 내열 기술을 확보 하고 있다니
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