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( ^~^)台湾~阿里山茶

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阿里山高山茶~雲香の茶畑
嘉義駅(海抜30m)から阿里山森林鉄道
日本統治時代に日本人が阿里山で紅ヒノキを発見し、
朝霧に育つ紅ヒノキ材がすばらしく良質だったため、
日本人が投資して敷いた鉄道です。


軟枝烏龍の茶樹




球型の茶葉



左:雲香 右:醇厚

肉厚でありながら柔らかい茶葉
よい茶殻は枝までしなやか

阿里山茶区は海抜700~1600mに渡ります。年間雨量4000mm(日本の倍以上)に迫り、
湿度が高く夏の最低気温は10℃という気候条件と、冬に冷たい季節風にさらされない地形条件が整った。

( ^~^)土人のいる半島には茶の名産地はない。
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( ^~^) 대만~아리산차


아리산 고산차~운향의 차밭
요시노리역(해발 30 m)으로부터 아리산 삼림철도
일본 통치 시대에 일본인이 아리산에서 다홍색 사이프러스를 발견해,
아사기리로 자라는 다홍색 사이프러스재가 훌륭하고 양질이었던 모아 두어
일본인이 투자해 깐 철도입니다.


연지오용의 다수




구 형의 차잎



좌:운향우:순후

두께면서 부드러운 차잎
좋은 차찌꺼기는 가지까지 해나인가

아리산다구는 해발 700~1600 m에 건넙니다.연간 우량 4000 mm(일본의 배이상)에 강요해,
습도가 높게 여름의 최저 기온은 10℃라고 하는 기후 조건과 겨울에 차가운 계절풍에 노출되지 않는 지형 조건이 갖추어졌다.

( ^~^) 토인이 있는 반도에는 차의 명산지는 없다.
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