ソニーだとか、テレビとかで泣き叫んでいる韓国人がいるようですが、日本製品を必死に買い込んでいるのは、韓国なんですよ。
毎度、日本製品のお買い上げ、ありがとうございます。
独自技術や核心技術の無い韓国の皆さん、今後とも、日本製品のお買い上げを宜しくお願い致します。
日本には、独自技術を持つ企業がたくさんあるので、紹介するのが大変です。
<発表>◎川崎重工、シンガポール地下鉄工事向け岩盤対応型 シールド掘進機５基を連続受注 発表日：2010年4月14日
シン ガポール地下鉄工事向け岩盤対応型シールド掘進機５基を連続受注
川崎重工は、シンガポール地下鉄のダウンタウンラ イン第２期建設工事に投入されるシールド掘進機５基を受注しました。
今回の受注は、ＳＫ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ＆ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ（韓国）から３基、ＧＳ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ＆ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ（韓国）から２基を連続で受注したもので、２０１０年９月から２０１１年１月にかけて順次納入する 予定です。
今回受注した掘進機は、泥水式シールド掘進機（直径６．６３ｍ）で、現在シンガポール陸上交通庁（Ｌａｎｄ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ Ａｕｔｈｏｒｉｔｙ：ＬＴＡ）が進めている地下鉄ダウンタウンライン第２期建設工事（全長約１６．６ｋｍ）のうち、ビューティーワー ルド駅からヒルビュー駅（９１５工区）までと、ヒルビュー駅からキャシュウ駅（９１３工区）に至る二つの工区に投入され、あわせて上下線全長約７ｋｍを掘 削します。なお、これらのトンネル掘削工事は２０１２年中に完成の予定です。
今回受注した泥水式シールド掘進機は、軟弱土層の掘進に用 いられるシールド掘進機の技術と岩盤や礫層などの掘削に用いられるＴＢＭ（Ｔｕｎｎｅｌ Ｂｏｒｉｎｇ Ｍａｃｈｉｎｅ）の技術を融合した岩盤対応型の掘 進機で、複雑な土質を１基の掘進機で掘削します。また本機では、当社独自のカッター交換方式を採用したほか、曲線部の掘削に対応するため中折れ式を採用す るなど、工区特性に合わせた仕様としています。なお、今回の受注では泥水処理設備などの後方設備もあわせて納入します。
当社は、これま でシンガポール向けに１１基、国内外で１，４００基以上のシールド掘進機・ＴＢＭの納入実績を有しています。今回の受注は、当社の高い技術力と難易度の高 い地質での豊富な実績が高く評価されたものです。
シンガポールではＬＴＡが引き続き地下鉄建設工事を計画するなど、地下工事の増加が予 想され、今後もシールド掘進機の発注が見込まれます。また、中国では上海、北京、広州、ハルピン、武漢、成都などの大都市を中心に、またベトナム、インド ネシアでも地下鉄建設工事が計画されており、アジア市場全体で中長期的に安定した掘進機需要が見込まれています。
当社は今後も国内外を 問わずシールド掘進機・ＴＢＭの営業展開を強力に推進していきます。
なお、今回受注したシールド掘進機の概要は以下のとおりです。
以 上
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