（　＾～＾）近畿日本鉄道、新型特急車輌を導入

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2010-05-23 02:30

近畿日本鉄道では、南大阪線・吉野線に1996（平成8）年の「16400系ACE」導入以来
14年ぶりとなる、新型特急車輌「16600系Ace（エース）」を6月19日より導入する。

▼16600系Ace（エース）の外観。

この特急車輌は、昨年4月に標準軌線の大阪線や奈良線等に導入した22600系Aceと
共通設計の車輌で、車内の快適性にこだわり、座席間隔や背もたれ高を拡大したプライベート感のあるシート、落ち着きと高級感を意識したインテリアデザイン、温水洗浄便座の導入やコンセントの設置、分煙強化など高水準の快適空間を実現している。

　外観は、伝統的な近鉄特急のイメージカラーを踏襲、丸みを帯びた凹凸のない形状で、滑らかさとスピード感を強調している。
　同社では、初めに2輌編成×2編成の4輌を導入し、逐次旧型特急車輌との入れ替えを進めていく予定。

落着きと高級感を意識したデザインとされた客室内

曲面で構成された喫煙室外観

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(　＾~＾) 킨키 일본 철도, 신형 특급차량을 도입

킨키 일본 철도에서는, 미나미오사카선・요시노선에 1996(헤세이 8) 년의「16400계 ACE」도입 이래
14년만이 되는, 신형 특급차량「16600계 Ace(에이스)」를 6월 19일부터 도입한다.

▼16600계 Ace(에이스)의 외관.

이 특급차량은, 작년 4월에 표준궤선의 오사카선이나 나라선등에 도입한 22600계 Ace와
공통 설계의 차량으로, 차내의 쾌적성에 집착해, 좌석 간격이나 등받이고를 확대한 프라이빗감이 있는 시트, 침착성과 고급감을 의식한 실내 장식, 온수 세정편좌의 도입이나 콘센트의 설치, 분연강화 등 고수준의 쾌적 공간을 실현하고 있다.

　외관은, 전통적인 킨테츠 특급의 이미지 칼라를 답습, 둥글림을 띤 요철이 없는 형상으로, 매끄러움과 스피드감을 강조하고 있다.
　동사에서는, 처음에 2량편성×2 편성의 4량을 도입해, 순서대로 구형특급차량과의 교체를 진행시켜 나갈 예정.

침착성과 고급감을 의식한 디자인으로 여겨진 객실내

곡면으로 구성된 흡연실 외관

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