日本陶窯バッター動車のベテラン運転手が交通事故で死亡する事件が起った.
24日 ドイツ日刊紙であるラインザイトングによればHiromi成瀬(67) 豊田首席テストドライバーは 23日ドイツ西部ヌィルブルクリングサーキット隣近でレックソスのスポーツカーである LFAをテストした途中正面衝突事故で死亡した.
事故及び過失原因はいまだに明確に明かされなかったが, 現地言論は成瀬が BMW 車を走ってこの事故に巻き込まれて重傷を負った身元未詳のドライバーと見合わせて走って正面から衝突したことで推正している. 豊田側は “悲しい消息に衝撃を禁じえなくて, 事故被害者たちに深い弔意を示す”と言いながらも買って経緯に対しては言及しなかった.
事故で死亡した成瀬首席ドライバーは 1963年豊田に合流して豊田 ‘2000GT’, レックソス LFA などスポーツカーを開発するのに参加して来た. 事故車である LFAは販売価格が 37万5000ドル(約 4億5000万ウォン)に達する高級スーパーカーで, ただ 500台だけが限定販売される. 4800cc級 10気筒エンジンを搭載して最高出力 560馬力, 最大トルク 48.9kg.mの動力性能を発揮する. 停止状で時速 100kmまで到逹するのにかかる時間は 3.7秒, 最高速度は時速 325kmだ
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日本自動車の安全性はむちゃくちゃです.