確かに百済の王が仏教を日本に伝えたと日本書紀に記述がある。
でも現在も残る日本全国何万とある仏教寺院は中国から日本に来た僧侶や遣唐使で派遣され留学した僧侶によって普及しているのだ。
彼らは膨大な仏教書や書物や旅記録を残している。
唐の皇帝の中国国内通行証明書には「日本僧空海」というようにちゃんと「日本」を国家として認めているのが面白いとこだね。
遣唐使船の航路
遣唐使船は、大阪住吉の住吉大社で海上安全の祈願を行い、海の神の「住吉大神」を船の舳先に祀り、住吉津（大阪市住吉区）から出発し、住吉の細江（現・細江川。通称・細井川。）から大阪湾に出て難波津（大阪市中央区）に立ち寄り、瀬戸内海を経て那の津（福岡県福岡市）に至る。
その後は、以下のルートを取ったと推定されている。
● 北 路 630～665年の航路
北九州（対馬を経由する場合もある）から朝鮮半島西海岸沿いを経て、遼東半島南海岸から山東半島の登州へ至るルート。
半島情勢の変化により使用できなくなる。
● 南島路 702～752年の航路
薩摩の坊津（鹿児島県南さつま市）から出帆し、南西諸島経由して東シナ海を横断するルート。
東シナ海において黒潮で北に流される分を考慮し、一度南進している。その存在が証明できないとの説もある。
● 南 路 773～838年の航路
五島列島から東シナ海を横断するルート。日本近海で対馬海流を横断して西進する。
663年の白村江の戦いで、倭国は朝鮮半島での足場がなくなり、676年に新羅が半島から唐軍を追い出して統一を成し得たため、倭国は北路での遣唐使派遣ができなくなり、新たな航路の開拓が必要になった。そのため、南島路や南路が開発された。
