大東亜戦争の時、戦闘機の設計を担当した技術者が、
戦後 飛行機の製造設計を禁止された為、
民間の自動車会社に転職した。
彼等が自動車の設計に新しい概念と手法を導入し、
軽くて高性能な日本車が製造されるようになった。
あと二十年くらい朝鮮併合が続いたなら、
朝鮮出身の技術者も育っただろうに、惜しい・・ orz
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大東亜戦争の時、戦闘機の設計を担当した技術者が、
戦後 飛行機の製造設計を禁止された為、
民間の自動車会社に転職した。
彼等が自動車の設計に新しい概念と手法を導入し、
軽くて高性能な日本車が製造されるようになった。
あと二十年くらい朝鮮併合が続いたなら、
朝鮮出身の技術者も育っただろうに、惜しい・・ orz
대동아전쟁때, 전투기의 설계를 담당한 기술자가,
전후 비행기의 제조 설계를 금지된 때문,
민간의 자동차 회사에 전직했다.
그들이 자동차의 설계에 새로운 개념과 수법을 도입해,
가볍고 고성능인 일본차가 제조되게 되었다.
앞으로 20년 정도 조선 병합이 계속 되었다면,
조선 출신의 기술자도 자랐을 텐데, 아깝다·· orz
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