最近日本人たちは韓国産品質に対して警戒心がありありと見える

안녕하세요, 가격. com을보고 있으면 기분이 되었기 때문에 정보까지

설국 나의 체험 소문과 다양한 정보입니다.

먼저 국산 BS 어쨌든 효과가 있습니다 현재의 것보다 옛 MZ - 03이 가장 절실합니다.
(10 년 가까이들이 있지만 아직까지 카탈로그 떨어지고하지 않도록 때문에, 또 내가 사용하고있는
　옛날 타이어 제조 업체 근무로 현재 집에서 타이어 판매, 교환을하고있는 사람에게 물어도
　나와 같은 일을 말하고있었습니다. )
옛날 저도 사용했습니다 좋았습니다 그러나 건조하고 마모는 빠릅니다.

REV02은 실패작으로 눈길과 아이스는 진행 이군요, 멈추지 들어야 친구가 이전 말했습니다.
(건조하고 마모를 중시했기 때문에 소문입니다)
확실히 작년에 1 년 REV03를 판매했다고 곳에서는과 まんざら 친구의 의견은 거짓말이 아닌 것 같습니다)

후 요코하마의 ice GUARD가 그런대로라는 느낌이었습니다 (레가시)
나는 아이스에 효과가 있고, 건조하고 마모를 생각하면, 나라면 구입합니다.

던롭은 보통이다 (나는 요코하마를 권장합니다)

TOYO 현재 사용 (에쿠스)하고 있지만, 나는 그다지 좋지 않습니다
(아이스는 너무 그립 없음)
화루켄는 회사명 그대로 단롯뿌화루켄타이야 주식 회사이기 때문에, 좋지도 나쁘지 가지고 느낌입니다.

그런데, 행콕은 현재 국산 메이커에 대해 가장 위협을주고있는 것 같습니다.
오토 등에서는 국산과 같은 정도의 공간에서 판매하고 있습니다.
또, 모 자동차 잡지에서 국산과 한국 타이어의 비교 테스트를했다 결과는 거의 국산과 성과
차이는 거의 없다고 결과였습니다 싼에 성능이 좋다면 나는 이것도라고 생각합니다.
(한국 타이어 장착으로 GT 챔피언십 300 클래스에서 포르쉐를 사용하고 있습니다만, 좀처럼 타이어 같아요 일전 우승 했죠)

그런데 스탓토레스타이야하지만, 내가들은 이야기는 (모 자동차 제조) 매우 그립한다고했습니다 또 모 자동차 제조 업체에서는 신차 판매 드라이 타이어가 행콕 제 차 있습니다
행콕은 모 국산 타이어 메이커가 만들게하는 것이기에, 그 때의 일을도 있었하여 높은 수준의 타이어가 만들어지는 것이라고 생각합니다.
자세한 것은 아직 미지수이기 때문에 앞으로 2 ~ 3 년이 지나면 상황이 알게된다고 생각합니다.
게다가 여름 타이어의 성능도 점점 좋아지고 온다고 생각합니다.

마지막으로 내 생각으로, BS는 발포 고무의 특허가 있고, 그 때문에 효능이 좋은 것이라고합니다.
다른 제조 업체 호두거나 넣고하는 것은, 호두가 아이스에 효과가있는 것이 아니라, 호두 취할 때 거품이 효과가있는 것으로 알고 있습니다.

레이스의 세계에서는 F1이나 자전거 GP 레이스에서 10 년 전에는 미쉐린 제가 주류 였으나, 지금은 F1을 모토 GP도 GT 우승도 BS 타이어가 활약하고 있습니다,이 것을 생각하면, 10 년 후 행콕과 국내 업체의 점유율이 반전하고있는지도 모르겠 네요!