韓国人は、地下鉄の駅番号で乗り換え駅を説明していた。
乗り換えに便利だと自慢して、「東京の地下鉄は難しすぎる」と日本の新聞やいろんなところに「ソウルの真似をするように」と働きかけていた。
当然日本の地下鉄の人は番号で乗換え駅を説明するのはソウルのような単純な路線でしか有効でなく、東京のような複雑な路線では無意味と無視していた。
やがて駅の表示にハングルと簡体字漢字が導入された時のことだから、あれは政府の駅舎設備ガイドラインに入っていたのだろうか。
とうとう日本の地下鉄にも路線記号（アルファベット１文字）＋連続番号２桁で示すようになってしまった。
でも案の定、日本人は誰もそんな駅番号で乗換え駅などを説明しない。
さて、地下鉄の駅の番号を自慢していた韓国人よ。
今でも番号自慢をするかな。
ソウルの地下鉄もあれだけ路線が増えると番号で乗換駅を説明する人はいなくなったのではないかな。
日本の真似をして駅名で乗換駅を説明するようになったのではないかな。（笑う）
韓国人が自慢してた地下鉄
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omosiro
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한국인이 자랑하고 있었던 지하철
한국인은, 지하철의 역 번호로 환승역을 설명하고 있었다.
환승에 편리하다면 자랑하고, 「도쿄의 지하철은 너무 어려운」와 일본의 신문이나 여러가지 곳에「서울의 흉내를 내도록(듯이)」와 움직이고 있었다.
당연히 일본의 지하철의 사람은 번호로 환승역을 설명하는 것은 서울과 같이 단순한 노선으로 밖에 유효하지 않고, 도쿄와 같이 복잡한 노선에서는 무의미와 무시하고 있었다.
이윽고 역의 표시에 한글과 간체자 한자가 도입되었을 때의 일이니까, 저것은 정부의 역사 설비 가이드 라인에 들어가 있 것일까.
드디어 일본의 지하철에도 노선 기호(알파벳 1 문자)＋연속 번호 2자리수로 가리키게 되어 버렸다.
그렇지만 아니나 다를까, 일본인은 아무도 그런 역 번호로 환승역등을 설명하지 않는다.
그런데, 지하철의 역의 번호를 자랑하고 있던 한국인이야.
지금도 번호 자랑을 할까.
서울의 지하철도 있을 수 있는만 노선이 증가하면 번호로 환승역을 설명하는 사람은 없어진 것은 아닐까.
일본의 흉내를 내 역명으로 환승역을 설명하게 된 것은 아닐까.(웃는다)
환승에 편리하다면 자랑하고, 「도쿄의 지하철은 너무 어려운」와 일본의 신문이나 여러가지 곳에「서울의 흉내를 내도록(듯이)」와 움직이고 있었다.
당연히 일본의 지하철의 사람은 번호로 환승역을 설명하는 것은 서울과 같이 단순한 노선으로 밖에 유효하지 않고, 도쿄와 같이 복잡한 노선에서는 무의미와 무시하고 있었다.
이윽고 역의 표시에 한글과 간체자 한자가 도입되었을 때의 일이니까, 저것은 정부의 역사 설비 가이드 라인에 들어가 있 것일까.
드디어 일본의 지하철에도 노선 기호(알파벳 1 문자)＋연속 번호 2자리수로 가리키게 되어 버렸다.
그렇지만 아니나 다를까, 일본인은 아무도 그런 역 번호로 환승역등을 설명하지 않는다.
그런데, 지하철의 역의 번호를 자랑하고 있던 한국인이야.
지금도 번호 자랑을 할까.
서울의 지하철도 있을 수 있는만 노선이 증가하면 번호로 환승역을 설명하는 사람은 없어진 것은 아닐까.
일본의 흉내를 내 역명으로 환승역을 설명하게 된 것은 아닐까.(웃는다)
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