韓国人が泣き叫ぶ技術力とは何？

이것도, 기술력이에요 w　한국인은, 잘 생각해요 w


한국 철도 공사를 위한 전기 기관차의 전기품 수주에 대해

2010년 03월 30일

　당사는, 현대 로템사와 한국 철도 공사를 위한 6, 600 kW화물용 전기 기관차 56 양분의 전기품 납입에 관한 계약을 체결했습니다.
이번 수주한 것은, 모터등의 구동 시스템이나 전원 시스템등에서, 수주 금액은 100억엔초과입니다.2011년 5월부터 2012년 4월까지 차례차례 납입할 예정입니다.

　 당사는 1990년경부터 한국에 있어 전철을 위한 전기품의 수주 활동을 실시하고 있어 현재까지 합계 1, 000 양분 이상의 전기품의 납입 실적이 있습니다.이번 수주 (은)는, 한국에서의 전철을 위한 전기품의 납입 실적이나 제품의 신뢰성, 중국이나 남아프리카등에 있어서의 대용량 전기 기관차의 납입 실적등이 평가된 것입니다.
　덧붙여 이번 수주에 대해 한국 철도 공사가 기관차의 운용이나 보수 업무등을 원활히 진행되도록, 당사는 제품의 신뢰성을 검증한 다음현대 로템사에 기술 이전을 실시합니다.

　 현재, 한국에서는 기존 기관차의 치환이나 화물 수송량의 증강이 진행되고 있어 향후도 한국 철도 공사에 의한 전기 기관차의 신규 도입이 계획되고 있습니다.당사는 향후 도 시장규모의 확대가 전망되는 한국을 중요 지역의 하나로서 평가해 현대 로템사와의 제휴 강화를 도모하면서, 수주 활동을 전개해 갑니다.

　세계 규모로의 환경 중시에 의한 철도 모덜 시프트, 철도가 가지는 안전・쾌적성에 의해, 철도 시장은 글로벌로 확대해 갈 전망이며, 철도 인프라에 대한 전세계에서의 총투자액은, 2009년도의 약 16조엔에서 2016년도에는 약 20조엔으로 성장한다고 전망되고 있습니다.

　당사는 이번 수주를 기회로, 해외에 있어서의 전기 기관차 전용의 전기품등의 수주 활동을 보다 적극적으로 실시해, 향후도 교통 시스템 사업의 해외 전개를 가속해 갈 것입니다.

　수주 개요　
1.납입자 현대 로템사
2.수주 품목　6축 6, 600 kW화물용 전기 기관차(한국 철도 공사 8300계) 향해 전기품
3.납입 시기　2011년 5월부터 2012년 4월




http://www.toshiba.co.jp/about/press/2010_03/pr_j3002.htm



한국에는, 기본적인 철도 기술이 없는 일을 간단하게 알지요. try { var fAction=false; var fAllow=true; var sCLSName=null; var isIE=(document.documentElement.getAttribute("style") ==document.documentElement.style); var sCLSXNm="class"; if(isIE) { sCLSXNm="className"; } var aryElsKr=document.getElementsByTagName("font"); for(var vdx=0;vdx