路線バスのタイヤが爆発

　한국의 수도·서울에서 10일, 노선버스의 후부 타이어가 폭발해 승객 4명이 부상했다.한국에서는 「시한폭탄」, 「달리는 폭탄」등과 노선버스에 대한 시민의 경계감이 강해지고 있다.
　버스가 주행중에 후부 타이어가 폭발해, 그 충격으로 차체에 구멍이 열렸다.승객 4명이 부상을 입은 것 외, 40명이 피난하는 소란이 되었다.경찰 당국은 타이어의 노후화가 원인이라고 보고 수사를 진행시키고 있다.현지 미디어는 「노선버스는 시한폭탄, 주행중에 타이어가 폭발」, 「노선버스의 타이어가 폭발해 아수라장에」, 「막 달리는 폭탄」등으로 잇달아 보도했다.
　한국에서 타이어의 노후화에 의한 버스 사고가 발생한 것은 이번이 처음은 아니다.이번 달 5일에 안양시에서 운행중의 버스의 타이어가 폭발, 유리창 2매가 갈라져 승객 5명이 찰상을 입었던 바로 직후.같은 사고는 끊이지 않는다.노선버스는 안전 규정상, 타이어 표면의 도랑의 깊이를 1.6 mm이상 있는 것이 결정되어 있다.그러나, 많은 운전기사가 노후화 한 타이어의 교환을 정비 업자에게 맡기고, 확인하고 있지 않다고 여겨진다.그 배경에는 서울의 버스 운임이 도쿄나 뉴욕의 반액 이하로, 어려운 경영 상황을 강요당하고 있기도 하는 것 같다.사고 발생마다, 감독 부처에 비판이 모이지만, 대응에 나서 않은 것이 현실이다.