左折とUターンに対して..
秘宝号左折は緑信号の時にだけ可能
Uターンはアブシンホが赤色や歩行信号の時可能だとなっていてなければ左折信号に回れば良い
またUターンの時反対側車が多くて回る事ができない場合後に車が滞るでしょうそれならそのまま押しこみなさい
これももう一つの要領だ.
傾斜が急な下り坂から下ろうとすれば .....
エンジンブレーキを使用傾斜がひどければエンジンブレーキギア低段を傾斜がひどくなければ高段のギアを使う. この時ブレーキも一緒に使うとミッションに致命的損傷が行かない.
ブレーキペダルを踏んでアルピに 2000街できるだけ維持させてくれながら使用
長距離運転の時注意事項とは.....
出発前にエンジンオイル確認冷却水状態,ワォッシャー液及び羊を確認,
エアコンヒーター確認,ワイパー日入れ替え時期確認
車中にぜひ非常用フューズ用量別でいくつずつまたは秘史用電球(ヘッドライト,カムパックイゾング)いくつそして予備タイヤとタイヤ入れ替えに必要な工具がまともにあってタイヤの望むことがあるが確認
タイヤは 5000km‾10000km 走行の後先後の位置を取り交わしてくれた方が良い
2時間長期間走行には 10分ぐらい休んでタイヤが摩耗されないようにしてくれることも良い
トランクには手前,スペアタイヤ,三角台準備すれば良い
雨道運転の時注意事項とは ....
点等は基本,いつもより速度をたくさん低める,次善変更はミリミリする,ワイパー点検
安全距離(通り)はピルヒファックボ
出発直前車裏窓硝子をあらかじめ磨いておくことも良い
水たまりを通る時ブレーキを強く踏むとか過激なハンドリングをすれば水面上で車がぶうん浮かぶ
ハイドロプレーニングが起きることができて危ないからブレーキをこっそり何回分けて踏む
視野確保に気を付けるガラス窓霜に気を付ける
浸水された所を過ぎた後ブレーキが作動しない時あるから直ちにブレーキテストをする
もし状態が悪ければ何回ペダルをラブアでブレーキを乾かしてくれるすべて乾かしてくれるまで速度は出さない
浸水地域通過中始動が消えれば
もしボネット慰労水があふれて始動が消えればピストン内部で水が入って行った確率が高いから
絶対にゼシドウルしてはいけない
夜間運転の時注意事項とは...
ハンドルは両手で,バルンザセと視野確保が必要だ
相手車ライトに気を付けながら走行相手が明りを減らさないで近付けばその明りで視線を
避けるとか徐行するとか一時停止するまた後ろの車の明りに目が眩まないようにルムミロを調整する
深夜には違反横断,飲酒行である,スピートの出しすぎ車,タクシーの急停車及び給次船変更等で突発事態が多いので
ソヘングウルするとか注意深く察して次善変更が望ましい
中央線から少し落ちて走行して道路の状態や車路たちを確認しながら走行する
車室内をできるだけ暗くして走行
一般道路でいくらものしずかでも 60‾70以上走行しない
交差点や上り坂等でヘッドライトを上下でつけた消したと言いながら自分の車の存在を知らせる
運転中ゴムにおいがすれば
case1 電気系統で漏電の場合がある
先に車を止めて ->バッテリーに繋がれた端子を抜いて ->匂いがする部位を尋ねる
電線被服がボッギョジンゴッがあれば縁切りテープで巻いてくれて応急措置をハンドイに整備所に修理する
case2 打になって行って過熱

