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垂直離着陸スマートuav世界2番目開発成功

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ヘリと 飛行機の役目を皆やりこなすことができるいわゆる ¥"トランスフォーマー¥" 無人機が国内読者技術で開発されました.

世界では二番目ですが.

飛行姿が初めて公開されました.

朴所定記者が報道します.

[レポート]

プロペラが力強く回転しながら地で垂直に浮び上がります.

[録音]
ランディングギア業, 一つ二つ三つ!

空で飛びあがった後にはプロペラがこれから向かって 安定になった飛行を助けます.

ヘリの垂直離着陸と飛行機の高速飛行が皆できる ¥"チルトローター¥" 技術.

国内 研究陣が世界で二番目で開発しました.

長さ 5メートル, 幅 7メートルこれ スマート 無人機は球の中で 5時間ほど出ることができます.

人が直接しにくい山火事発生監視と統制, 交通 監視に使われることができるし, 黄砂や台風みたいな気象観測にも活用されるように見えます.

特に山岳地形が多くて滑走路を確保しにくい国内環境に相応しいです.

[インタビュー:金財務, スマート無人機事業団長]
チルトローター開発技術をアメリカに引き続き世界二番目で開発するようになって我が国の航空産業発展はもちろん海外市場 進出も可能になりました.

スマート無人機事業は去る 2002年始まりました.

韓国航空宇宙研究員が 国内外 20余個業社と長期 プロジェクトで始めて 9年ぶりに製作を 仕上げしました.

現在 1km 高度で時速 400kmで出ることができるが, 5km 高度で時速 500kmまで飛行するようにすることが目標です.

来年 3月以後実用化段階に入る予定です.

ハングウヨンは滑走路なしに家で移動することができる マイカー 航空機でも応用ができることで期待しています.

YTN 朴所定[sojung@ytn.co.kr]です.

http://www.ytn.co.kr/_ln/0105_201112010817497567

原文を見る

수직이착륙 스마트uav세계2번째 개발 성공

헬기와 비행기의 역할을 모두 해낼 수 있는 이른바 "트랜스포머" 무인기가 국내 독자 기술로 개발됐습니다.

세계에서는 두 번째인데요.

비행 모습이 처음으로 공개됐습니다.

박소정 기자가 보도합니다.

[리포트]

프로펠러가 힘차게 회전하면서 땅에서 수직으로 떠오릅니다.

[녹취]
"랜딩 기어 업, 하나 둘 셋!"

하늘로 날아오른 뒤에는 프로펠러가 앞으로 향해 안정된 비행을 돕습니다.

헬기의 수직 이착륙과 비행기의 고속 비행을 모두 할 수 있는 "틸트로터" 기술.

국내 연구진이 세계에서 두 번째로 개발했습니다.

길이 5미터, 폭 7미터 짜리 이 스마트 무인기는 공중에서 5시간 가량 날 수 있습니다.

사람이 직접 하기 힘든 산불 발생 감시와 통제, 교통 감시에 쓰일 수 있고, 황사나 태풍 같은 기상 관측에도 활용될 것으로 보입니다.

특히 산악 지형이 많아 활주로를 확보하기 어려운 국내 환경에 적합합니다.

[인터뷰:김재무, 스마트무인기 사업단장]
"틸트로터 개발 기술을 미국에 이어 세계 두번째로 개발하게 돼서 우리 나라의 항공 산업 발전은 물론 해외 시장 진출도 가능하게 되었습니다."

스마트 무인기 사업은 지난 2002년 시작됐습니다.

한국항공우주연구원이 국내외 20여 개 업체와 장기 프로젝트로 시작해 9년 만에 제작을 마무리했습니다.

현재 1km 고도에서 시속 400km로 날 수 있지만, 5km 고도에서 시속 500km까지 비행할 수 있도록 하는 것이 목표입니다.

내년 3월 이후 실용화 단계에 들어갈 예정입니다.

항우연은 활주로 없이 집에서 이동할 수 있는 자가용 항공기로도 응용이 가능할 것으로 기대하고 있습니다.

YTN 박소정[sojung@ytn.co.kr]입니다.

http://www.ytn.co.kr/_ln/0105_201112010817497567

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