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[ユーラシアの旅] スペインを通って…の巻

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Vol.18 ボルドー

フランス国鉄のストライキをかいくぐるように、マルセイユを列車は出発した。ほぼ半日で地中海に面したマルセイユから、大西洋に近いボルドーまで移動する。そして大西洋岸を南下してスペインに。そこからスペインを南西に向かってポルトガルまで進む列車旅である。切符はマルセイユ駅で発券された。すべてに予約が入っているから、もう大船に乗った気分である。旅ももう大詰めだ。

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フランスの地名は微妙にわかりづらい。ちょっと眺めて、「お、ボルドー」と気づく。マルセイユ発ボルドー行きの列車は、定刻に発車した。しばらく地中海に沿って走り、内陸に進路を変える。フランスの農村地帯を進んでいく。

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フランスの列車は車両ごとにレイアウトが違う。日本の特急のように、通路を挟んで2席スタイルもあるが、1席と2席という組み合わせもある。自転車置き場もあれば、写真のように床に座るスタイルもある。こういう自由さって、ちょっといい。

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ワゴン式の車内販売でコーヒーを買った。するとドリップ式のセットにお湯を注いでくれた。ストライキで運休が多く、窓も汚れているいというのに、こういうことだけはこだわる。やはりフランス?

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ボルドー行きと聞くと、どうしても車窓にぶどう畑を探してしまう。晩秋の日差しを浴びる畑の多くは収穫を終えていた。ときおり、白い布を木の上から屋根のようにかけたぶどう畑が出現する。高級なぶどう? 高いワインになるぶどうは労力をかけているということだろうか。

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ボルドー駅に到着した。パリからのTGV(テジェヴェ:フランスの高速鉄道)も通る主要駅。止まる列車も多い。切符をもっているから、発券窓口の長い列を余裕で眺めることができる。さて、ボルドー。乗り継ぎ時間は5時間ほど。どんな街かと駅舎を出てみたのだが……。

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味気ない風景が広がっていた。「ワインの郷にようこそ」なんていう看板を期待していたが、そんなものはなにもない。駅前から延びる道を歩いてみたが、ワイン販売店もなく、さびれたストリップ小屋が1軒。これでいいんだろうか。

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結局、駅のレストランしかなかった。250ミリリットルのワインがついた10ユーロ定食。するとボトルがでてきた。「ひとり250ミリリットルにしたら多くない?」。一瞬、喜んだが、見てください、ボトルの底。すごい上げ底。このセコさに、ちょっとわびしいボルドーワイン。

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スペインとの国境、スペイン側のイルン行きのTGVがボルドー駅に入線してきた。中国の新幹線、動車組以来の高速列車だ。定刻に到着したが、乗降口が狭く、乗り降りに時間がかかって8分遅れの発車。車内も心なしか狭い感じがした。

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テーブルの窓際にとりつけられたボードがなんなのかわからなかった。いろいろ触っていると、「おーッ」。ライトだった。数え切れないほど開いたトーマスクックの時刻表を開く。時刻が違うことが多かったが、なかなか役にたった。これを開くのも、もう最後?

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イルン駅に到着した。もうスペインである。かつての国境駅らしく、イミグレーションやセキュリティーチェックも残っていた。その脇を抜けると、ホームだった。リスボン行きの列車が出発を待っていた。

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ちょっと悩んだが、まあリスボン行きだろうと乗り込んだ。これが最後の夜行列車である。シベリアのソヴィエツカヤ・ガバニを出発して以来、これが車中泊の26泊目。いろいろあったが、なんとかここまでやってきた。ひと晩乗れば、リスボンである。

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これまで乗ったこともない立派な寝台車だった。すでにシーツは敷かれ、部屋には洗面スペースまである。蛇口をひねって、「おーッ」。ちゃんと水もでる。上段のベッドにのぼる階段も垂直ではない。こんなに立派な寝台車で眠ることができるのか、不安にさえなる。するとドアをノックする音が聞こえた。

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考えてみればドアのある寝台車も久しぶりだった。開けるとスーツ姿の車掌が立っていて、部屋の鍵を渡された。「か、鍵ですか?」。今回の列車旅ではじめてだった。部屋には沿線のガイドも置かれていた。

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時刻表を見ると、この列車は、「トレインホテル」という名前がついていた。夜行列車と訳してはいけない。ホテルなのである。これまでの列車に比べると、すべてのレベルが違っていた。こういう列車もあるんだよなあ。

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前夜、車掌はドアの前に立ってこういった。「朝の8時にドアをノックさせていただきます。朝食を用意してありますので」。「ちょ、朝食ですか?」。知らなかった。この夜行列車は朝食付きだった。ちゃんと温められたクロワッサンにコーヒー。涙が出そうだった。

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スペインとポルトガルの国境を通過したのは、早朝の5時ごろのはずだった。車窓には、おとぎ話に出てきそうな赤い屋根の家々が並ぶポルトガルの田舎町の風景が広がっていた。のべ16カ国を列車で走り抜けてきた。17カ国目のポルトガルは僕らに優しくしてくれるだろうか。

※写真は2010年10月26日~27日の取材で撮影したものです
※各国の現在の情勢については、外務省の海外安全ホームページなどでご確認ください

 

(更新日:2011年10月13日)

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「トレインホテル」

どんな感じなんだろう。

日本で言えば、カシオペアやトワイライトみたいなものなんだろうか。

( ´・人・)

・・・カシオペアもトワイライトも一回も乗ったこと無いから、

どんな物なのかいまいち分からんけど。

(;´・ω・)

まぁ、トレインホテルは良いとして、

「列車ホテル」には泊まりたくないね。

輸送障害に巻き込まれるのは勘弁。

( ´-ω-)

~ 以上 ~

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[유라시아의 여행] 스페인을 지나&#133의 권

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Vol.18 보르도

프랑스 국철의 스트라이크를 빠져 나가도록(듯이), 마르세유를 열차는 출발했다.거의 반나절에 지중해에 접한 마르세유로부터, 대서양에 가까운 보르도까지 이동한다.그리고 대서양기슭을 남하해 스페인에.거기에서 스페인을 남서를 향하고 포르투갈로 나아가는 열차여행이다.표는 마르세유역에서 발권되었다.모두에게 예약이 들어가 있기 때문에, 벌써 마음이 든든한 기분이다.여행도 이제(벌써) 마지막이다.

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프랑스의 지명은 미묘하게 알기 힘들다.조금 바라보고, 「, 보르도」라고 눈치챈다.마르세유발보르도행의 열차는, 정각에 발차했다.당분간 지중해를 따라서 달려, 내륙에 진로를 바꾼다.프랑스의 농촌 지대를 나간다.

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프랑스의 열차는 차량 마다 레이아웃이 다르다.일본의 특급과 같이, 통로를 사이에 두어 2석 스타일도 있지만, 1석과 2석이라고 하는 편성도 있다.자전거 두는 곳도 있으면, 사진과 같이 마루에 앉는 스타일도 있다.이런 자유 떠나고, 조금 괜찮다.

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웨건식의 차내 판매로 커피를 샀다.그러자(면) 드립식세트에 더운 물을 따라 주었다.스트라이크로 운휴가 많아, 창도 더러워져 있는 싫어해 우노에, 이런 것만은 구애된다.역시 프랑스?

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보르도행이라고 (들)물으면, 아무래도 차창에 포도밭을 찾아 버린다.만추의 햇볕을 받는 밭의 상당수는 수확을 끝내고 있었다.때때로, 흰 옷감을 나무 위에서 지붕과 같이 걸친 포도밭이 출현한다.고급 포도? 비싼 와인이 되는 포도는 노력을 걸치고 있다고 할 것이다인가.

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보르도역에 도착했다.파리로부터의 TGV(테제베:프랑스의 고속 철도)도 통과하는 주요역.멈추는 열차도 많다.표를 갖고 있기 때문에, 발권 창구의 긴 열을 여유로 바라볼 수 있다.그런데, 보르도.환승 시간은 5시간 정도.어떤 거리일까하고 역사를 나와 보았지만…….

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따분한 풍경이 퍼지고 있었다.「와인의 시골에 어서 오십시오」라고 하는 간판을 기대하고 있었지만, 그런 것은 아무것도 없다.역전으로부터 늘어나는 길을 걸어 보았지만, 와인 판매점도 없고, 쇠퇴해진 스트립 오두막이 1채.이것으로 좋을까.

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결국, 역의 레스토랑 밖에 없었다.250 밀리리터의 와인이 붙은 10 유로 정식.그러자(면) 보틀이 나왔다.「혼자 250 밀리리터로 하면 많지 않다?」.일순간, 기뻐했지만, 봐 주세요, 보틀의 바닥.대단한 밑바닥.이 세코에, 조금 쓸쓸한 보르도 와인.

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스페인과의 국경, 스페인측의 이룬행의 TGV가 보르도역에 입선 해 왔다.중국의 신간선, 동차조이래의 고속 열차다.정각에 도착했지만, 승강구가 좁고, 승하차에 시간이 걸려 8분 지연의 발차.차내도 마음 탓인지 좁은 느낌이 들었다.

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테이블의 창가에 설치할 수 있었던 보드가 무엇인가 몰랐다.여러 가지 손대고 있으면, 「오」.라이트였다.다 셀수 없을 정도(수록) 열린 토마스 쿡의 시각표를 연다.시각이 다른 것이 많았지만, 꽤 도움이 되었다.이것을 여는 것도, 벌써 최후?

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이룬역에 도착했다.이제(벌써) 스페인이다.한 때의 국경역인것 같고, 이주나 시큐러티 체크도 남아 있었다.그 겨드랑이를 빠지면, 홈이었다.Lisbon행의 열차가 출발을 기다리고 있었다.

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조금 고민했지만, 뭐Lisbon행일거라고 탔다.이것이 마지막 야간 열차이다.시베리아의 소비에트카야·가바니를 출발한 이래, 이것이 차안박의 26박목.여러 가지 있었지만, 어떻게든 여기까지 왔다.하룻밤 타면, Lisbon이다.

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지금까지 탄 적도 없는 훌륭한 침대차였다.벌써 시트는 깔려 방에는 세면 스페이스까지 있다.수도꼭지를 비틀고, 「오」.분명하게 물도 나온다.상단의 침대에 오르는 계단도 수직은 아니다.이렇게 훌륭한 침대차로 잘 수 있는지, 불안하게마저 된다.그러자(면) 도어를 노크 하는 소리가 들렸다.

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생각해 보면 도어가 있는 침대차도 오래간만이었다.열면 슈트 모습의 차장이 서있고, 방의 열쇠를 건네받았다.「인가, 열쇠입니까?」.이번 열차여행으로 처음이었다.방에는 연선의 가이드도 놓여져 있었다.

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시각표를 보면, 이 열차는, 「트레인 호텔」이라고 하는 이름이 붙어 있었다.야간 열차라고 번역해선 안 된다.호텔인 것이다.지금까지의 열차에 비하면, 모든 레벨이 차이가 났다.이런 열차도 있어.

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전야, 차장은 도어의 앞에 서서 이러한.「아침의 8시에 도어를 노크 하겠습니다.아침 식사가 준비되어 있기 때문에」.「, 아침 식사입니까?」.몰랐다.이 야간 열차는 아침 식사 첨부였다.제대로 따뜻하게 할 수 있었던 크롸상에 커피.눈물이 내자였다.

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스페인과 포르투갈의 국경을 통과한 것은, 이른 아침의 5시경일 것이었다.차창에는, 옛날 이야기에 나올 것 같은 붉은 지붕의 집들이 줄선 포르투갈의 시골 마을의 풍경이 퍼지고 있었다.말해 16개국을 열차로 달려 나가 왔다.17개국째의 포르투갈은 우리들에게 상냥하게 해 줄까.

※사진은 2010년 10월 26일~27일의 취재로 촬영한 것입니다
※각국의 현재의 정세에 대해서는, 외무성의 해외하락전홈 페이지등에서 확인해 주십시오

 

(갱신일:2011년 10월 13일)

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「트레인 호텔」

어떤 느껴일까.

일본에서 말하면, 카시오페아나 석양 보고싶은 것이겠지인가.

( ′·사람·)

···카시오페아나 석양도 한번도 탄 것 없기 때문에,

어떤 물건인가 조금 모자름 알지 않지만.

(;′·ω·)

아무튼, 트레인 호텔은 좋다고 하고,

「열차 호텔」에는 묵고 싶지 않다.

수송 장해에 말려 들어가는 것은 용서.

( ′-ω-)

~ 이상 ~

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