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民営化ＫＴＸデザイン情報流出

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民営化ＫＴＸのデザイン情報流出

2012.4.1



2015年に開通する水西発の高速鉄道において、運営権が民間開放されることになっているが、そこに導入されるＫＴＸ山川のデザインに関する情報が、公開前に流出したことが話題になっている。

公開入札の結果、ROTEM社以外の入札がなく決定した車両だが、現在運用中のＫＴＸ山川とはデザインを変更して導入されることになっていた。その変更されたデザインが、現在試験車両として導入が進められている次世代車両のデザインに非常に似ているという。


流出した情報を基に作成した民営化ＫＴＸ山川のデザイン

動力分散方式で導入される予定の次世代車両とは異なり、動力集中方式のため、両端の車両には乗客が乗ることはできないが、国民の期待が大きい次世代車両のデザインを採用することで、ＫＴＸ山川の故障の多さのイメージを拭い去り、ＫＴＸ民営化の反対運動を弱める意図があるものと考えられる。また、いつ実用化されるか分からない次世代車両なので、デザインが陳腐化される前に運営車両のデザインとして導入したいという意図もあるようだ。

デザイン情報の流出について、鉄道車両の導入を管轄する韓国鉄道施設公団の関係者は、デザインの情報の一部が流出したことを認めた上で、こう語っている「最終的なデザインは、ＫＴＸ山川やＩＴＸ青春同様に、複数のデザイン案において公募により決定される」としながらも、「HEMU-430Xの写真が公開前に流出した件と同様、情報が安易に流出する件に不快と懸念を持っている」とした。

また、今後試験が行われる次世代車両について、動力集中方式の試験車両も兼ねているのではという質問に「その質問に答える必要はない」と、否定しなかった。
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민영화 KTX 디자인 정보 유출

민영화 KTX의 디자인 정보 유출

2012.4.1



2015년에 개통하는 수서발의 고속 철도에 대하고, 운영권이 민간 개방되게 되어 있지만, 거기에 도입되는 KTX 야마카와의 디자인에 관한 정보가, 공개전에 유출했던 것이 화제가 되고 있다.

공개 입찰의 결과, ROTEM사 이외의 입찰이 없게 결정한 차량이지만, 현재 운용중의 KTX 야마카와와는 디자인을 변경해 도입되게 되어 있었다.그 변경된 디자인이, 현재 시험 차량으로서 도입이 진행되고 있는 차세대 차량의 디자인에 매우 비슷하다고 한다.


유출한 정보를 기본으로 작성한 민영화 KTX 야마카와의 디자인

동력 분산 방식으로 도입될 예정의 차세대 차량과는 달라, 동력 집중 방식이기 때문에, 양단의 차량에는 승객이 탈 수 없지만, 국민의 기대가 큰 차세대 차량의 디자인을 채용하는 것으로, KTX 야마카와의 고장이 많음의 이미지를 지워 없애, KTX 민영화의 반대 운동을 약하게 하는 의도가 있는 것이라고 생각된다.또, 언제 실용화되는지 모르는 차세대 차량이므로, 디자인이 진부화 되기 전에 운영 차량의 디자인으로서 도입하고 싶다고 하는 의도도 있는 것 같다.

디자인 정보의 유출에 대해서, 철도 차량의 도입을 관할하는 한국 철도 시설 공단의 관계자는, 디자인의 정보의 일부가 유출한 것을 인정한 다음, 이렇게 말하고 있는「최종적인 디자인은, KTX 야마카와나 ITX 청춘 같이 복수의 디자인안에 대해 공모에 의해 결정되는」로 하면서도, 「HEMU-430 X의 사진이 공개전에 유출한 건과 같이, 정보가 안이하게 유출하는 건에 불쾌와 염려를 가지고 있는」로 했다.

또, 향후 시험이 거행되는 차세대 차량에 대해서, 동력 집중 방식의 시험 차량도 겸하고 있는 것은이라고 하는 질문에「그 질문에 대답？`표K요점은 없는」라고 부정하지 않았다.

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