スカイツリー周辺のバス（別視点）

자씨에게 추월당해버렸습니다만,
도쿄 스카이 트리 주변의 버스 노선이 크게 변화했다고 하는 것으로
자신도 사진을 찍어 왔습니다

같은 단면에서는 재미없는, 이라고 하는지, 자신은 차량에는 별로 흥미가 없고
『노선・노선망・경로』에 흥미가 있는 타입이므로
이 일대를 테리터리로 하는 동경도 경영 버스등을 중심으로 소개해 갈 것입니다



＜동경도 경영 버스＞
원래 나리히라・오시아게 지구는 동경도 경영 버스가 거의 독점의 지역이라고 하기도 해,
개업전의 3/17・3/20・4/1의 3회 나누어 큰 변화가 일어나고 있습니다


3/17 ： 역명 변경에 의해『나리히라바시 역전』가『도쿄 스카이 트리 역전』에
　　　   『나리히라바시』가『도쿄 스카이 트리역 입구(나리히라바시)』로 변경


도쿄 스카이 트리 역전행으로 변경된 업 10 계통
(신바시～카츠도키역～토요스역～키바역～키쿠카와역～도쿄 스카이 트리역)



3/20 ： S-1 계통이 모두 긴시쵸 역전 발착에

개설 당초는 도쿄역 마루노우치 북쪽 출입구～양국 역전의 노선으로
나리히라・오시아게 지구는 경유하지 않는 노선이었지만,
재검토에 의해 우에노 마츠자카야(우에노 히로코지)～긴시쵸 역전을 중심으로 한 노선이 되어,
이번 개정으로 완전하게 양국에는 가지 않게 되었습니다

덧붙여 도쿄역에는 흙휴일에 4 왕복이 발착하는 만큼 되어 있습니다


S-1 계통과 스카이 트리　　634 m라면 너무 높아서 전부 들어가지 않습니다 w



4/1 ：동경도 경영 버스봄의 개정

동경도 경영 버스 관내 전체로의 개정이 된 이 날에는
노선의 신설・오시아게역 교통 광장 노선연장 등 큰 변경을 했습니다


～오시아게역 교통 광장 노선연장 ～

오시아게 역전의 버스정류장이 도쿄 소라마치 인접의 교통 광장에 이전되었습니다
이것에 의해, 상23절반계통(우에노 마츠자카야～아사쿠사 카미나리몬～오시아게역～히라이역)과
금 37 계통(긴시쵸 역전～오시아게역～야히로역～ 신요츠기다리・아오토 차고)이
이 교통 광장에 노선 연장하게 되었습니다.

덧붙여 상23절반에 대해서는 일중에 우에노 마츠자카야～오시아게역의 구간편이 신설되어
종래의 오시아게역 경유 히라이역행의 증발도 있어, 편리성이 향상하고 있습니다

덧붙여서, 기본 계통이 되는 상23 계통은 오시아게역을 경유하지 않습니다만,
도쿄 스카이 트리역 입구의 버스정류장은 경유하는(절반계통도) 것으로 문제는 없습니다

S-1 계통도 맞추면 토부 버스의 스카이 트리 셔틀보다 많아지고 있는데다가,
게이세이 우에노역(우에노코우엔 야마시타)도 경유하므로,
우에노로부터 향할 때 동경도 경영 버스가 편리하다고 생각합니다


상23절반의 방향막오승방지를 위해 오렌지색의 막을 사용



～『도 08 급행』신설 ～

나리히라・오시아게 지구의 기간 계통이라고 말할 수 있다
도 08 계통(닛포리역～토부 아사쿠사역～도쿄 스카이 트리역 입구～긴시쵸역)에
흙휴일 4 왕복의 급행 계통이 신설되었습니다

정차하는 버스정류장은, 안쪽 아사쿠사・도쿄 스카이 트리 역전・오시아게만
급행 운전을 위해 경로를 크게 쇼트 컷 해
도 08 계통의 경로에 없으면 오늘 스카이 트리 역전을 경유하는 것이 특징입니다
(도 08은, 도쿄 스카이 트리역 입구를 경유합니다)


도쿄 스카이 트리 역전에 도착하는 긴시쵸역행도 08 급행
타 실수 방지에『급행』표시의 씰이나 마그넷을 붙이고 있다


덧붙여서, 동경도 경영 버스에는 급행 계통이 되는 노선이 몇개인가 있습니다만,
『급행 05・06』, 『FL01』, 그리고 이번『도 08 급행』와
계통명에 대해 훌륭할 만큼(정도)에 일관성이 없습니다 w



5/22 ： 스카이 트리 개업에 맞추어 임시편을 운행

이쪽은 개변과는 관계없이, 개업에 수반해 관광객이 쇄도하는 것을 예측해,
8/26까지의 흙휴일에 단거리의 임시편을 운전한다고 합니다

운전 계통은, 긴시쵸역～(직행)～오시아게역과
아사쿠사 카미나리몬～도쿄 스카이 트리역 입구～오시아게～오시아게역의 2 계통입니다


오시아게 역전에 서있던 간판에 붙여 있는 임시 버스의 안내


큰 토픽은 이상입니다




＜게이세이 버스・게이세이 타운 버스＞

원래 주변에 게이세이 타운 버스가 운행하고 있는 유 01 계통이 있었습니다만,
스카이 트리 개업에 맞추어5/28노선의 신설을 실시했습니다





～싱코 59 계통 ～

싱코이와역과 스카이 트리・아사쿠사를 묶는 싱코 59 계통을 신설했습니다
이쪽은 신코이와로부터 다이렉트에 묶는 노선이며
싱코이와역 토호쿠 광장・도쿄 스카이 트리 타운・아사쿠사 카미나리몬・아사쿠사 토시마치의 4정만의 노선입니다

이쪽은, 게이세이 버스와 게이세이 타운 버스의 공동 운행이 되어 있어,
게이세이 버스 칼라의 차량이 16년만에 스미다구・타이토구에서 볼 수 있게 되었습니다


게이세이 버스 담당편


덧붙여서, 오코시 종점이 되는『싱코이와역 토호쿠 광장』라고 하는 명칭은
신코이와 에키키타구의 역전에는 스페이스가 없는 일과
『신코이와 에키키타구』의 버스정류장은 도로상에 벌써 존재하고 있기 위해
역으로부터 조금 동쪽으로 신설된 로터리내의 버스정류장은
이러한 진묘한 이름 가짜않을 수 없었던 것 같습니다 w





～유 01 계통 ～

유 01 계통(카메아리역～호리키리 창포소노역～고토토이교～아사쿠사 토시마치)에
도쿄 스카이 트리 타운앞경유의 계통을 신설해,
종래의 고토토이교를 경유하는 변을 아침의 1 왕복만 남겨
모두 도쿄 스카이 트리 타운앞경유가 되었습니다

이쪽은 게이세이 타운 버스의 단독 운행으로, 중형차가 사용됩니다


카메아리역에서 촬영한 게이세이 타운 버스안형차
이 회사는 중형차가 주력



＜히타치 자동차 교통＞

타이토구나 카츠시카구 등, 23 구내에서 많은 커뮤니티 버스를 수탁하고 있는 동사가
스카이 트리 개업에 맞추어 첫 일반 노선・아키바01 계통을 개설했습니다

아키하바라역 중앙구와 도쿄 스카이 트리 타운앞의 직행편이 되고 있습니다
이 노선을 위해서 대형차를 도입한 모양입니다


도쿄 스카이 트리 타운앞버스정류장에 도착하는 아키바01 계통




이 버스정류장은 게이세이・게이세이 타운 버스에 합승 한 형태


유감스럽지만, 회사의 지명도와 스카이 트리측에서의 버스정류장의 위치,
그리고 노선의 경로 설정 등 다양한 요소도 있어,
현재 상태로서는 가장 괴로운 노선이 되고 있습니다



아키바01의 운행 경로


아키바01의 측면 방향막
모아이돌 그룹이 연상됩니다 w





이것에 토부 버스 센츄럴의 스카이 트리 셔틀과
스미다구 커뮤니티 버스「살아 동그랗게 응」가 일반 차량에 의한 노선이 됩니다

토부 버스 센츄럴이 모두에 관련되는 관광차에 의한 노선은
JR버스 관동과의 도쿄역선, 게이세이 버스와의 TDL・카사이선,
케힌 급행 버스와의 하네다 공항선이 있습니다만, 이쪽은 할애 합니다


이것들에 관해서는요 자씨의 스렛드를 참조해 주세요
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_52&uid=3521&fid=3521&thread=1000000&idx=1&page=1&number=2796



덤

오시아게역 교통 광장 주변
좌단의 건물은, 케이세이 전철의 본사 사옥