대동의 남부에 있는 장거리 버스 터미널.여기로부터 응현을 목표로 합니다.요금은 30원.터미널내는 전기를 거의 켜지 않기 때문에 어둡다.그것은 여기 뿐만이 아니라, 다른 터미널도 같았다.
응현까지는 중형 버스로 간다.정시에 출발하지 않는 것이 중국이지만, 여기에서도 1 말썽 있었다.승객의 한 명으로 운전기사가 옥신각신해 냈다.말을 모르기 때문에 내용은 모르지만, 표를 가지고 있지 않았던 것일까?그러자(면), 상반신알몸으로 어깨에 문신을 넣은 남자가 버스에 올라 오고, 승객을 데리고 나가는데 한 역할 사고 있었다.이런 역은 역무원이나 경찰은 아닌가.결국, 버스는 15분 정도 늦어 출발.
응현의 장거리 버스 터미널에 도착.1시간 조금 걸렸다.
이 거리에서는 미와 택시가 대활약.자신도 이것을 타 목탑을 목표로 합니다.목탑까지 10원.
미와 택시의 승차감은 나쁘다.게다가 길이 덜컹덜컹, 울퉁불퉁이므로 더욱 더.길을 돌 때도 꽤 크게 기운다.차 취하는 사람에게는 조금 괴로운 탈 것일 것이다.
목탑전대로에 도착.여기는 매우 자주(잘) 정비되고 있다.
결국 응현목탑과 대면.탑은 오른쪽으로 조금 기울고 있다.덧붙여서, 여기의 사원의 명칭은 프랑스 미야지이므로, 「프랑스 미야지 석가탑」이 본래의 이름이다.
배관요금은 50원.뭐, 이 요금으로도 놀라지 않게 되었다.그렇지만 역시 높다.이것에 비하면, 한국의 사원의 배관료는 정말로 쌌다.여기를 통과할 때, 여성이 응현목탑의 책자를 강매하러 왔다.20원이라고 한다.돌아갈 때에 사 두었다.
「응현목탑」, 1056년 건립, 높이 약 63 m
역사 시대 중(안)에서는, 세계에서 가장 높은 목조 건축이다.4 m의 2겹의 기단 위에 63 m의 탑이 세워지고 있다.이 날의 응현은 날씨가 발군에 좋았다.구름 하나 없는 푸른 하늘에 우뚝 서는 목탑은 웅대하고, 박력이 있었어요.
탑은 측주, 입측 기둥 모두 팔각형에 세울 수 있어 연결되어 이중 환상의 구조체가 되고 있다.5층으로 보이지만, 이 탑도 사이에 암층이 있어, 실제는 9층이다.첫층에는 덧댄 차양 모양의 지붕이 붙어 있어 그 직경은 30 m에 이른다.첫층측 기둥의 직경에서도 23.5 m 있다.암층의 측주는 아래의 측주의 주경의 반만큼 안쪽에 서, 그 만큼 체감할 뿐(만큼)이므로, 상층까지 폭이 굵고, 뼈 굵은 인상이다.
드디어 탑에 가까워지지만, 기분의 고양은 전혀 없다.사전에 조사하고, 전혀 위에 오를 수 없는 것을 알고 있었기 때문에이다.이전에는 3층까지 오를 수 있던 것 같지만, 지금은 첫층의 불상을 봐 끝.
첫층에는 11 m의 소상 불상이 자리잡고 있다.뒤측으로부터 사진을 1매.
덧댄 차양 모양의 지붕.첫층의 측주와 입측 기둥은 두꺼운 벽안에 있어, 거의 보이지 않습니다.솔직히 말하고, 위에 오를 수 없는 응현목탑은 조금 시시하다.
위에 오를 수 없기 때문에, 구입한 책자의 사진으로 참자.입측 기둥으로부터 3 방향으로 대들보를 걸쳐 놓을 수 있어 측주와 연결되고 있는 것 같다.이런 나무 조를 볼 수 할 수 없어 정말로 유감이다.
이것은 암층으로부터 찍은 사진.대량의 착각이 보이지만, 위는 마루가 높은 창고장에 나무를 짜고 있도록(듯이)도 보인다.사진만으로는 잘 모르지만 매우 견고 그렇다.어쨌든, 중국의 목탑이나 누각 건축에 대해서는, 이러한 암층이 구조적으로 중요한 역할을 이루어 있다.
탑을 아래로부터 바라본다.공포의 종류는 약 60 종류라고 한다.맨 위의 층의 편액에는 「극신공」이라고 쓰여져 있다.이것은 명의 황제·영락제의 붓(1406년).그 아래는 「천하기관」으로, 쇼토쿠제의 붓(1508년).
현재, 목탑의 북측으로 새로운 타이유우 호텐을 건설중.
귀가도 미와 택시.응현의 거리는 아직 개발 도상국의 풍치를 강하게 남기고 있지만, 분위기는 밝고, 나쁘지 않다.푸른 하늘도 깨끗했습니다.
귀가의 버스의 내부.중국의 음악이 흘러가고 있었지만, 전의 모니터를 봐 「응?어디선가 본 것 같은···」
무려, 모닝 무스메가 아닌가!모닝 무스메가 중국의 노래를 부르고 있는 것이다.그렇다 치더라도 무리한 더빙이다···여기의 승객은 그녀들이 일본인인 것을 알고 있는 것일까?
기념에 1매 사진을 찍었지만···미안 야구치, 망령같이 되어 버렸다 w
별로 늦지 않고 출발했지만, 주유소에 들어가지 아니겠는가.손님을 태운 채로, 한가롭게 급유를 개시.뭐, 한가롭게 갑시다, 라고 하는 곳일까.
마지막