1.http://www.asahi.com/politics/update/0205/OSK200902050001.html
다리 지휘일은 작년 12월, 「부의(재정의) 형편에 관계없이, 나라가 우선도를 붙이는 것은 이상하다」라고 말해
간부회의에서 부담금의 재검토를 지시.
4일밤의 간부회의에서, 부의 건설 사업의 예산편성방침으로 준하고,
나라의 사업의 부담금도 원칙,
건설 사업비는 2할 삭감, 유지 관리비는 1할 삭감해 예산 계상할 방침을 결정했다.
부가 나라에 정비를 요구하고 있는 제2 쿄토와 오사카 도로의 부담금은 전액 계상할 전망이다.
2.http://www.asahi.com/politics/update/0319/OSK200903190094.html
마나베 지사는 「다리 지휘일같은(강경한) 방식도 있다고 생각한다」라고 평가한 데다가,
「현행의 법률에서는 부담을 차는 것은 어렵다.「악법도 또 법」이기 때문에」라고 지적.
빨리 다리 지휘일과 연락을 하는 예정은 없다고 해,
「부담금의 폐지는 전국 지사회의 장소를 통해서, 제휴하고 싶다」라고 말했다.
「악법도 또 법」이라면 보람 없는 돈이 나온다.
「악법은 따라야 하는 것이 아닌 법」이기 때문에, 보람 없는 돈은 지불하지 않아도 된다.
우리가 보다 살기 쉬운 사회를 목표로 한다면, 「양심에 따라서, 악법에 따르지 않는다」가 베타.