타케시마 유람의 한국 해운회사 편리하게 보조금 나가사키현과 대마도시
산케이신문 2월7일 (화) 1시 29 분배신
일본 고유의 영토면서, 한국이 실효 지배하고 있는 타케시마에의 유람편을 운항하는 한국 해운회사「대아고속 해운」의 대마도－부산 항로에 대해, 나가사키현과 동현 대마도시가 작 연 7월부터 보조금을 지출하고 있는 것이 6일, 알았다.동일본 대지진으로 운휴하고 있던 동항로를 재개받기 위해이지만, 타케시마를 자국령이라고 선전하고 유람선을 낸다 한국의 회사에, 일본의 자치체가 보조금을 지출하는 것에 의문의 소리도 나와 있다.대아사는 헤세이 11년부터 대마도－부산간에 고속선을 달리게 하고 있어 현재는 주 6일, 합계 7 왕복을 정기 운항.이용객의 9할 이상을 한국인객이 차지하고 있어 관광에 힘을 쓰는 대마도에 있어서 중요한 항로가 되고 있다.
헤세이 22년은 약 6만명이 이용했지만, 대아사는, 지진 재해의 영향에 의한 승객 감소등을 이유로 작년 3월 28일부터 동항로를 운휴했다.
대마도시와 나가사키현은, 관광업에의 영향이 크다고 해 대아사에 계속을 요청.현과 시에서 합계 약 4600만엔의 보조금을 작년 6월 보정 예산에 계상했다.대마도－부산 항로는 6월 17일에 재개되었다.
보조금은, 대아편을 이용해 대마도 관광 투어를 짠 여행 대리점에 여객 1명 당 최대 천엔을 지출.또, 접안료(월액 평균 1만 5천엔 정도)와 동액을 대아사에 직접 보조해, 사실상의 면제로 하고 있다.
한편, 대마도－부산 항로에는 작년 10월, JR큐슈 고속선과 미래 고속(한국)의 2사가 새롭게 취항했지만, 양 회사에 보조금은 나와 있지 않다.
관계자에 의하면, 대아사는 헤세이 11년부터 울릉도(한국령) 발착으로, 타케시마 유람의 정기편을 운항.현재는 1일 2편 정도를 내, 선내에서는 타케시마가 한국 영토이라고 PR 하는 영상을 보내고 있다고 한다.
대마도시는「비판도 있다고 생각하지만, 섬의 진흥을 위해서 대아편은 필요라고 판단해, 지원을 결정한」로 하고 있다.
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최종 갱신:2월 7일 (화) 12시 32분
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ヽ(`Д´)ﾉ죽어라！대변 놈！！
