주한 일본인의 생활 브로그로부터 발췌
(2003년의 기사이므로 현재는, 더 물가는 오르고 있는 것 같습니다)
일한 생활 실감 물가지수 비교 아응~응.
일본은 물가가 엄청 높고, 한국은 싸다！(이)라고 생각해들 분들이, 일한 양국에 많은 것이 아닐까요？
그렇지만, 실제로 살아 보면, 한국의 물가(특히 서울)는 그렇게 말할 만큼 싸지는 않습니다.
일본은 디플레로, 물가가 내리고 있다고 하는 일도 있습니다만,
일본에 돌아갈 때마다 「아, 이것 싸다」의 연속이기도 합니다.
오늘은, 내가 날마다 느끼는 물가의 이야기.
《급료》
우선은, 제니를 벌지 않는 것에는 살아갈 수 없습니다.
물론, 직종, 경험, 연령등에 따라서 다릅니다만, 샐러리맨의
평균적인(한국인의) 급료는, 대체로 일본의 반액보다 조금 많을 정도 입니다.
뭐, 어디까지나 기준입니다만, 이것을 기준에 물가를 생각해 봅시다.
《교통비》
단순하게 가격면에서만 생각하면, 불평 없이 일본의 완패.네.
일본의 교통기관은 격앙입니다.
서울시내의 버스, 지하철은 700원( 약 70엔.이하, 제로를 1개
취하면 대체로의 일본엔).
그렇지만, 마울(마을) 버스라고 하는 근거리 버스가, 1년전까지 300원
(이었)였는데, 어느새든지 350원에.그리고 최근, 단번에 500
원까지 가격이 올라 버렸습니다.
인천(인천) 공항에서 서울시내로 가는 리무진 버스도 공항 개항 당초는
5000원(이것이라도 「너무 높다！」라고 악평이었다)였던 하즈인데,
5500원, 6000원으로 차례차례 가격이 오르고 있습니다.
이 인플레율은 어떤 일입니까？
게다가, 서비스의 면에서는, 일본 분이 아득하게 위.
한국의 버스는, 버스정류장에 그쳐 주지 않습니다.(네？)
동시에 3대의 버스가 왔다고 합시다.
버스정류장에는 2대 밖에 멈출 수 없습니다.
일본이라고, 버스정류장의 후방에서 1대 기다리네요.
네.한국에서는 그렇게 친절한 것비쳐지지 않습니다.
버스정류장으로부터 멀어진 곳 나와 와 도어 열고, 닫고, 떠나 갑니다.
그러니까, 놓아두어져서 그 없게, 버스까지 데쉬 하지 않으면 안됩니다.
버스에 할머니가 비틀비틀 타 왔습니다.
일본의 운전기사는, 그 할머니가 자리에 앉을 때까지 출발하지 않아요.
그렇지만, 한국의 운전기사는, 그런 것 상관없이, 손님이 타면 즉출발입니다.
자신의 내리고 싶은 버스정류장에 가까워졌습니다.
일본에서는 차내 방송으로 「위험하기 때문에 운전중은 일어서지 말아 주세요」라고 흐릅니다.
그러니까, 버스정류장에 대해서, 자리에서 일어나네요.
그렇지만, 그런 일, 한국에서 하고 있으면(자) 영원히 버스로부터 강선.
그 외에도, 운전의 난폭함이라고 하는 것도 있네요.
아무튼, 이것은 버스나 택시에 한정하지 않고,
한국의 드라이버 전체가 그렇습니다만.
타고 있으면(자) 「관성의법칙」이라고「원심력」이라고「가속도」라고, 원~있어 옛날, 이과로 배운 것 같은 법칙을 체감 할 수 있습니다.
일전에, 초등학교 저학년만한 사내 아이가, 「관성의법칙」으로 자리로부터 떨어뜨려지는 것을 목격했습니다.
또 나 자신, 로댕의 「생각하는 사람」의 포즈로 책을 읽고 있던 참, 버스가 급브레이크를 걸치면서 급커브를 구부러졌기 때문에, 「관성의법칙」＆「원심력」에 의해, 옆에 서있던 사람에게 그대로의 포즈로 브치 맞아 버렸습니다.
이와 같이 한국에서는, 버스를 타는데 사지를 단련할 필요가 있습니다.
그리고, 노사관계가없는―일본에서는 교통기관의 파업은 별로 보지 않습니다만, 한국에서는 언제나 있습니다.
지난 달, 국철의 파업으로, 서울-부산간이 마비 상태가 되고 있기도 했고.
2년전은, 항공 회사가 파업 하고 있어, 그렇지만 「설마 국제선까지는 하지 않지―」라고 생각하고 있으면(자), 해 주었어요.아시아나 항공.
또, -그런 때에 히로시마에 돌아가는 용무가 있고, 제대로 짭짤하게를
받게 되었습니다.
탑승 수속은 함부로 기다리게 되었고, 기내식은 초부실이었고, 커피라든지의 따뜻한 음료 없음이었고.무엇인가의 착오로, 이코노미가 비지니스 클래스의 자리가 되었지만, 조금도 그 특전을 닮을 수 없었습니다.
도대체 평상시의 비지니스 클래스는, 어떤 대우일까？
목하 있어, 착오 해 주는거야？파업이 아닐 때에.
이 운임의 격차도, 서비스의 질의 격차나 안전면에서 생각하면 납득이 갈지도.
그리고, 히로시마라면 시내는 대체로 자전거로 가지만, 한국은 도로가 자전거용으로 되어 있지 않기 때문에, 탈 수 없습니다.차우선의 길의 만들기이므로, 자전거에서는 건널 수 없는 길이 많이 있습니다.실제, 도로에 거의 자전거가 존재하지 않고.
여기 와 수개월때에, 자전거 샀다(12만원 정도였는지？)하지만, 최근에는 전혀 타지 않았습니다.
왜냐하면 차도는 차가 마구 폭주하고 있고 , 보도는 자전거에 면역이 없는 보행자가 조금도 피해 주지 않기 때문에, 결국 눌러 걷는 하메에.트호호.
슈퍼나 은행이라든지에는, 주륜장내지.도대체 어디에 세우면 좋은 것？
이동은 반드시 교통기관을 사용하지 않으면 안 되는 것을 생각하면, 호라, 역시 그렇게 싸지 않지요.
덧붙여서, 국산차의 가격은 일본과 별로 바뀌지 않습니다.
흥미없기 때문에-모르지 않지만.
외제차는 관세의 관계 메체 높은 것 같다.
가솔린도 역시 세금의 관계로 리터 당 1300원 정도인것 같다.
뭐, 만일 부자가 되어도, 차를 사려고는 생각하는거야들 , 관계없지가.
《주류》
한국에서 양주는, 관세의 탓으로 매우 높습니다.
대체로 일본의 2배정도의 가격입니까？
위스키는 좋아하지 않기 때문에 지만도, 와인을 부담없이 마실 수 없는 것은 트라이.
뭐, 일본에 돌아가고 나서 마십시다.
싸서 일반 대중의 술이라고 하면, 소주(가게에서 1개 3000원~)입니다만,
나는 코레가 너무 싫다.양조 알코올의 맛 밖에 하지 않다！
4배 이상 마시면 자동적으로 토해 버리므로, 이것은 마시지 않습니다.
레몬 소주, 포도 소주등도 있습니다만, 이것은 나쁜 길입니다.
그럼, 맥주.이것은 아무튼 OK.(생중 2000원~)
한국의 맥주는 불고기나 매운 요리에도 만나는 시원시럽게 맛.
히로시마 사악한 견해( 아직 있다？)(을)를 닮아 있습니다.
그렇지만, 코쿠가 있는 계의 맥주를 좋아하는 사람에게는 어딘지 부족할지도.
흑맥주가 있으려면 있지만, 맛은 보통과 다르지 않아.색이 붙고 있을 뿐.
그리고, 수입 맥주는 역시 비싸다., 일본에서 마십시다.
《담배》
지금은 2000원 약한 것이, 내년부터 3000원에 가격 인상하는 것 같다.맨
세이！
그리고, 매년 500원씩 올리고 있어 (이)라고, 최종적으로는 5000원까지 하는들 해
있어.
아니―.아주 대단한 가격 인상.후후.
한국에서 담배는, 한국 담배 인삼 공사라고 하는 곳(중)이 전매하고 있다.
담배 팔아 건강하지 못하게 해 두고, 고려 인삼도 강매하다니 .
그리고, 거기는 고도 성장 시대에도 단번에 60％의 가격 인상을 한 일이 있는 것 같다.
그 때의 가격 인상은 인플레가 이유였지만도, 이번 이유는
「세계의 추세를 모방해」와「선진국 같은 수준으로(무엇을？)」답다.
일본도 이것 본받아선진국 같은 수준으로 해 줘―.
도~.혐연 파시스당에서도 결성할까.
이런.무심코 길게 이렇게 써 버렸습니다.
다음 달, 히로시마에 돌아가는 것이 상당히 기뻐요같습니다.
그렇지 않으면 스트레스 쌓여있는 그리고 짊어질까？
그러면,《식품, 일용품편》은 또 이번.