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(&#934∀&#934) 대한항공 8509편 사고 원인

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JA 255 yaong_2 1,815,732 / 2,811,753

내셔널 지오 그래픽으로 그 모습을 다큐멘터리로 재현하고 있었지만 웃었다.

점보의 화물기로 영국의 공항을 이륙하자 마자 추락했지만, 원인은 조선 특유의 조선병이었다

독일에서 영국의 공항에 도착했을 때에, 비행기의 자세를 나타내는 기장의 목전의 계기가 고장나 있었지만

낮이었으므로, 유시계 비행이 가능하고 착륙했다.그리고, 계기 고장을 조선인 엔지니어에 보고해

수리했지만, 터무니 없는 수리로, 결과적으로는 정상 작동하지 않았다.

그리고, 밤이 되어 기장, 부조종사, 항공 기관사의 조선인 세 명으로 승무

계기는 3개 있어, 하나가 고장나도 나머지의 두 개로 전환하는 것이 가능.

하지만, 기장은 망가진 계기만을 신용해, 우현 가득~으로 기체는 90도 기울어, 그대로 지면과 싸움

아폰.

플라이트 레코더를 해석했는데, 부조종사나 엔지니어도 기장의 실수를 알아차렸지만

아무것도 말할 수 없었던 것이 판명.

기장은 조선 공군 오름으로 말하자면, 군대의 명령 계통 그대로 여객기를 조종

위엄에서도는 부하는 실수를 바로잡을 수 있는 분위기는 아니었다.하인을 따르게 해 받을 수 있어 인 것인다.

프로그램에서는 이미지 영상으로, 훌륭한 조선 무장?의 옷을 입은 기장과 거기에 따르는 검소한 옷을 입은 하인을

내고 있었다.

조선의 비행기는 타는 것으로있어.호르홀

원문보기

(Φ∀Φ)大韓航空8509便事故原因

ナショナルジオグラフィックでその様子をドキュメンタリーで再現していたのだが笑った。

ジャンボの貨物機でイギリスの空港を離陸してすぐに墜落したのだが、原因は朝鮮特有の朝鮮病だった

ドイツからイギリスの空港に到着した時に、飛行機の姿勢を示す機長の目前の計器が故障していたのだが

昼間だったので、有視界飛行が可能で着陸した。で、計器故障を朝鮮人エンジニアに報告し

修理したのだが、でたらめな修理で、結果的には正常作動しなかった。

で、夜になって機長、副操縦士、フライトエンジニアの朝鮮人三人で乗務

計器は3つあり、一つが故障しても残りの二つに切り替える事が可能。

だが、機長は壊れた計器だけを信用し、面舵いっぱい~で機体は90度傾き、そのまま地面とけんか

アポーンしてしもた。

フライトレコーダーを解析したところ、副操縦士もエンジニアも機長の間違いに気が付いたのだが

何も言えなかったことが判明。

機長は朝鮮空軍上がりでいわば、軍隊の命令系統そのままで旅客機を操縦

威厳でもって部下は間違いを正せる雰囲気ではなかった。家来を従えていただけなのである。

番組ではイメージ映像で、立派な朝鮮武将?の服を着た機長とそれに従う質素な服を着た下人を

出していた。

朝鮮の飛行機は乗るもんでないのう。ホルホル

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