한국의 경기가 상당히 악화되고 있는 것 같지만, , ,

지난 달 완성차메이커 5사의 내수 판매가, 작년 8월부터 25％도 줄어 든 것을 알았다.
2일, 업계의 금년 8월, 내수 잠정 집계에 의하면, 현대 자동차·기아 자동차, 한국 GM 등 5사의 국내 판매 합계는 8만 5600방법, 작년 8월의 11만 3849대부터 25％줄어 들었다. 지난 달보다 30％감소했다.

내수 판매가 큰폭으로 줄어 든 최대의 이유는, 현대·기아 자동차가 지난달말까지 부분 파업을 계속해 차량의 공급이 원활하지 않았기 때문이다.
현대차 신차산타페는 현재 주문이 3 월치나 밀리고 있지만, 스트라이크를 위해서 공급이 온전히 행해지지 않았다.
파업의 피해가 가장 심했던 현대차는 지난 달 3만 6000대를 판매해, 전년동월비 30％감소해, 기아 자동차도 3만 2000대로, 전년보다 13％감소했다.




그러나, 내수 경기의 침체로 소비자가 지갑을 닫고 있기 위해라고 하는 분석도 나와 있다.
스트라이크의 피해와 관계가 없는 다른 3사나, 현대·기아자파업에 의한 반사 이익을 향수할 수 없었고, 현대·기아차의 경우도 재고가 충분함 일부의 모델의 판매까지 줄어 들었기 때문이다.
특히 국산 고급차의 판매가 계속해 부진을 경험하고 있다. 독일의 고급차를 취하기 위해서 금년 5월에 릴리스 되어 기아 자동차 K9(케이나인)는 지난 달 800대 전후가 팔려 발매 4개월만에 처음으로 한달에 1000대 이하에 떨어졌다.

http://media.daum.net/economic/newsview?newsid=20120903031513212



전년부터 3할이나 감소한다고는 심상하지 않는 사태군요.
노조는 스트라이크를 하고 있는 것 같습니다만, 그것할 경황은 아닌 것이 아닐까요.
아무래도 사용자측은 완전하게 한국인 노동자를 단념한 것 같습니다.

해외 고용 늘리는 삼성・현대자, 국내 고용에 영향 염려
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/09/04/2012090401027.html


원래 궁핍한 한국인이 더욱 더 궁핍해진다.
그러나 이번도 자업자득이라고 말하지 않을 수 없는 상황같고, 동정은 할 수 없겠네요.