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미군의 정찰기 「Raven」.미군은, 한층 더 소형이고 중량이 2 kg정도의 공격용 무인기계를 개발하려고 하고 있다.
무인기계의 소형화가 계속 되고 있다.미군은, 방위 산업의 각 기업에 대해서, 「Lethal Miniature Aerial Munition System」(살상형 초소형 항공 병기 시스템)로 불리는 소형 무인기계의 개발을 향해서, 어느 정도 준비를 갖추고 있을까를 알고 싶다고생각하고 있다.
벌써 LMAMS라고 하는 약어가 주어지고 있는 이 장래의 시스템에서는, 무인 항공기와 탄두, 발사 장치를 맞춘 시스템 전체의 무게가약 2.3 kg이하가 아니면 안된다.조작자가 백 팩에 넣어서 옮길 수 있어꺼내고 나서 2분 이내에 비행시키도록(듯이) 설정할 수 있을 필요가 있다.
「InsideDefense」로 처음으로보고된 대로(기사를 읽으려면 등록이 필요), 미군이 요구하고 있는체공시간은 최대 30분간이다.이 30분간 중에, 인간에 의한 제어, 또는 GPS에 의한 사전 설정의 어느쪽이든을 사용하고, 약 10 km의 거리를 비행해, 목표를 공격하는 것이 기대되고 있다.
소형이기 때문에 탑재하는 연료도 적지만,아군이나 관계가 없는 사람들을 살상할 가능성이 낮아지는일이 기대되고 있다.미군이 LMAMS에 요구하고 있는 것은, 폭탄의 충격으로부터 10 m이내에 대해서, 다른 인간을 살상할 가능성이 매우 낮다고 하는 것이다.
미군은 LMAMS를 2016년까지 완성시키고 싶다고 생각하고 있지만, 유사한 프로그램은 벌써 몇개인가 있기 위해, 완성은 더 앞당겨질지도 모른다.기존의 무인 항공기를 소형화하는 것으로 LMAMS를 개발하는 어프로치는, 기본적으로 3개 있다.
하나째는, 「Raven」나 「Puma AE」와 같은 기존의정찰용 소형 무인기계에 병기를 탑재하는 것이다.
※RQ-11 Raven(레이브)는 익폭1 m, 중량 2 kg의 소형 정찰기로, 손던지기로 발진시킨다.전동 모터로 추진력을 얻고, 대지 고도 약 300 m까지 상승.항속 거리는 10 km가능.위의 동영상으로 소개되고 있다.
탑재하는 폭탄의 후보로서는, 현시점에서는레이세온사가 개발한, 무인기계 탑재용 폭탄「Small Tactical Munition」가 있다.길이 약 60 cm, 무게 약 4.5～7 kg의 폭탄이다(이하의 동영상).
둘째는,기존의 공격용 무인 항공기의 기능과 물리적 사양을 이용해 사이즈를 작게 하는것이다.캘리포니아주의 기업 Arcturus사에 의한, 길이 약 5 m의무장 스파이 비행기등이 대상이 된다.
3개째는,무인 항공기와 미사일을 융합시킨 타입으로, 원격 조작으로 조종 해 목표를 향해서 편도의 사명에 보내, 자폭 공격시키는 것이다.큰 화제가 된 AeroVironment사의 「Switchblade」가 이것에 해당된다.LMAMS는, 어느 쪽일까하고 말하면 다른 둘보다 Switchblade에 가깝다.
http://wired.jp/2012/09/12/suicidal-drone-6-miles-away/
미군의 군용 비행기는1/3이 무인기계
미군의 군용기 중 무인기계가 차지하는 비율은, 2005년에는 5％였지만, 현재는 31％에까지 상승하고 있다.「1991년의 걸프전쟁중에 미군 전체가 사용한 대역폭」의 500％을 1기가 사용하는 등 , 무인기계의 현상을 해설.
Photo: U.S. Air Force
Wired.com의 군사 브로그 『Danger Room』가 입수한 미국 의회의 보고에 의하면, 미군의 군용기는 지금 31％이 무인 항공기라고 한다.
공평을 기하면, 말해지고 있는 무인 항공기의 상당수는, 아무리 몸집이 작은 파일럿에서도 탈 수 없는 육군의 『RQ-11 레이브』와 같이 작은 정찰기가 차지하고 있다(레이브는 육군이5,346기를 껴안아, 현재 군용 무인기계로서 가장 수가 많다).
(이)라고 해도 미국 의회 조사부(CRS)의 보고에 의하면, 2005년에는 군용기 중 무인기계는 5％밖에 없었다.그것이 불과 7년 후의 현재, 미군에는 7,494기의 무인기계가 있다.구래형의 유인기의 총수는 10,767기다.
7,500기 가까운 시일내에 있는 무인기계의 쳐 유명한 것은, 파키스탄이나 예멘 등 광범위하고 이용된 무인 공격기 『RQ-1 프레데타』와 프레데타를 대형화해 장비도 강화한 『MQ-9 리퍼』다[미국에 있는 공군 기지로부터,위성 경유로 중동에의 공격이 가능(일본어판 기사)].미군은 이것들을 161기 소유하고 있다.
미 국방총성의 조달 예산으로는, 유인 비행기가 92％를 차지하고 있다.(이)라고 해도 의회의 보고에 의하면, 미군은 2001년 이후에 260억 달러를 무인 항공기에 던지고 있다.
무인기계는, 지금까지보다 안전에 되고 있다(조작하는 측에와는이어, 지상에 있는 표적에 있어서는다르지만).이라크와 아프가니스탄에서는, 프레데타와 리퍼가 지금까지 38기 추락하고 있다.또 최근에는, 스텔스 성능을 갖춘 선진적인 『RQ-170 센치 네루』를이란이 입수한 것 같다.그렇지만 의회의 보고에 의하면, 프레데타는 비행 시간 10만 시간당 7.5 회 밖에 사고를 내지 않았다.2005년의 20회부터 감소해, 사고율은 유인 항공기『F-16』와 동등하게 되어 있다.
보고서는, 무인기계 특유의 약점에 대해서는 언급하고 있지 않다.Danger Room가최초로 보도한, 무인 항공기의 조정석에까지 미친, 네바다주의 크리치 공군 기지에 있어서의마르웨아 감염은, 이 보고서에서는 언급되어 있지 않다.게다가 무인기계가 송신해 오는 데이터량이 너무 많아서 분석 작업이 대단히 되어 있는 일도 언급되어 있지 않고, 「원격지로부터 리모콘 제어하는 전쟁」라는 것의 윤리적 문제에 대해서도 언급되어 있지 않다.
그런데도 보고서는 무인기계가 가지는 문제에 대해서, 어느 정도는 말하고 있다.예를 들면 무인기계에 탑재되는 센서는 고가의 모아 두어 무인기계 자체는 저가격으로도 총수가 증가하면 코스트가 드는 것이다.한층 더 무인 정찰기는 대량의 대역폭을 먹는다.『RQ-4 글로벌 호크』는1기로 500 MB매초 정도의 대역폭이 필요하다.이것은「1991년의 걸프전쟁중에 미군 전체가 사용한 대역폭의 500％」에 상당한다.
또, 향후의 정찰・감시 미션은 무인 항공기가 아니고,센서나 카메라를 보다 많이 탑재할 수 있는,거대한 연식 비행선이나 경항공기(일본어판 기사)로 행해지는 것이 증가할 가능성이 있다고도 진술되고 있다.
미래의 미션으로서는, 적의 전자기기에의「스탠드 오프・방해 전파」, 적의 주민에 대한「팜플렛 투하라고 하는 심리 작전」, 대기중의 방사선량의 측정등을 들 수 있고 있다.
한층 더 공군은「초음속／극히 초음속」의 무인 항공기가 2034년까지 실현된다고 기대하고 있다.
http://wired.jp/2012/02/22/drone-report/
