우선은 38(t) 전차
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한쪽 편의 캐터필러 설치가 끝났는데
캐터필러의 느슨해짐이나 본드 너무 붙이겠지 w라든지 여러 가지 생각하는 곳은 있지만, 10세의 첫도전이므로 스르 하고 있습니다.
어른이라도 상당히 난이도의 높은 작업이니까요；；
내일에 이제(벌써) 한쪽 편의 캐터필러를 달 예정.
그리고 M3
밑주위와 내장의 일부에 착수하고 있습니다.
하지만, 변형이나 파트의 맞아 골치를 썩이고 있어서, 류타로 깎거나 테이프로 힘 기술로 변형시키면서 큰 곳을 고정중.
완전하게 마를 때까지 내장은 조금 보류.
아카데미사의 M3는 서스펜션의 형상의 축척이 실물과 비교하면 이상하다고 말해지고 있다고 합니다.
보다 리얼하게 만들려고 생각하고 있는 분은 타스카사의 M4용의 초기 캐터필러와 서스펜션세트를 구입해 바꾸는 것이 제일 편한 것 같습니다.
또 캐터필러는 오랫만에 보는 고무제의 것.
서스펜션도 생각해 어떻게 할까 여러 가지 조사해 보았는데, 실물의 M3의 이 형식의 캐터필러(T51)는 고무로 덮여 있는 것 같은 일이 판명.
되면, 이대로 진행하는 것도 좋을지도, 라고 할 생각에 이르러 업그레이드 파트의 구입은 보류했습니다.
예산적인 문제도 있고.(타스카세트로 전차의 모형이 2대 바꾸는 정도의 가격)
서스펜션은 축척의 문제이므로 실물로 하지 않는 한 모르는 것이지요 w
어쨌든, 고무제의 것은 경년 열화로 파손해 나갈 것이고, 그 시점에서 아직 애착이 있으면 타스카사의 킷을 고려하기로 하겠습니다.
우선 오늘 밤의 작업이 끝났는데까지 ～