일본의 공중 급유기 KC－767
본래, 신속한 작전 행동을 가능하게 하려면 12～15기 필요한 것 같다.
최악이어도 8～9기 필요.
그러나, XC-2의 취득과 겹쳐, 아직 4기밖에 도입되어 있지 않다.
KC－767높구나＾＾；
XC－2를 모기로서 개조 할 수 없는 것인지？
한국은 KC-767을 사는 것일까？
그렇지 않으면 KC－135를 미국에서 불하하는 것일까？
【일본의 공중 급유기의 문제점】
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yuuki0801
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일본의 공중 급유기 KC－767
본래, 신속한 작전 행동을 가능하게 하려면 12～15기 필요한 것 같다.
최악이어도 8～9기 필요.
그러나, XC-2의 취득과 겹쳐, 아직 4기밖에 도입되어 있지 않다.
KC－767높구나＾＾；
XC－2를 모기로서 개조 할 수 없는 것인지？
한국은 KC-767을 사는 것일까？
그렇지 않으면 KC－135를 미국에서 불하하는 것일까？
원문보기
【日本の空中給油機の問題点】
日本の空中給油機 ＫＣ－７６７
本来、迅速な作戦行動を可能にするには１２～１５機必要らしい。
最低でも８～９機必要。
しかし、ＸＣ-２の取得と重なり、まだ４機のみしか導入されていない。
ＫＣ－７６７高いのね＾＾；
ＸＣ－２を母機として改造出来ないのかな？
韓国はＫＣ-767を買うのかな？
それともＫＣ－１３５をアメリカから払い下げするのかな？
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