요전날의 아시아나기의 추락 사고의 원인은, 남조선의ﾋﾄﾓﾄﾞｷ가 자동 조종을 해제했을 때에, 불필요한 것(속도 유지 장치)까지 해제했다고 하는 조작 미스를 한 가능성이 높아졌어요
아시아나기, 속도 유지 장치 일하지 않고 당국 청취에 기장이 설명
2013년 7월 10일
【샌프란시스코 공동】미 샌프란시스코 국제 공항에서 일어난 아시아나 항공기의 착륙 실패 사고로, 사고 원인의 조사에 임하는 미 운수 안전 위원회(NTSB)는 9일, 기장이 사정청취에 대해, 기체의 속도를 유지하는 장치가 상정 대로에 작동하고 있지 않는 것에, 착륙 직전을 알아차렸다고 설명하고 있는 것을 밝혔다.기장은 조종이나 를 잡고 있던 부기장의 옆에서 지도하고 있었다.
단지, 기자 회견한 NTSB의 하스만 위원장은, 장치의 불편이나 조작상의 미스가 있었는지에 대해서는 언급을 피하고 있어 향후의 조사의 초점이 될 것 같다.같은 비행기는 사고시, 목표 속도를 2할 이상이나 밑도는 저속이었던 것이 밝혀져 있다.
(쿄오도통신)
아시아나기의 추락 원인은 조종사의 미스
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アシアナ機の墜落原因は操縦士のミス
先日のアシアナ機の墜落事故の原因は、南朝鮮のﾋﾄﾓﾄﾞｷが自動操縦を解除したときに、余計なもの（速度維持装置）まで解除したという操作ミスをした可能性が高くなりましたね
アシアナ機、速度維持装置働かず 当局聴取に機長が説明
2013年7月10日
【サンフランシスコ共同】米サンフランシスコ国際空港で起きたアシアナ航空機の着陸失敗事故で、事故原因の調査に当たる米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は９日、機長が事情聴取に対し、機体の速度を維持する装置が想定通りに作動していないことに、着陸直前に気付いたと説明していることを明らかにした。機長は操縦かんを握っていた副機長の傍らで指導していた。
ただ、記者会見したＮＴＳＢのハースマン委員長は、装置の不具合や操作上のミスがあったのかについては言及を避けており、今後の調査の焦点になりそうだ。同機は事故時、目標速度を２割以上も下回る低速だったことが分かっている。
（共同通信）
アシアナ機、速度維持装置働かず 当局聴取に機長が説明
2013年7月10日
【サンフランシスコ共同】米サンフランシスコ国際空港で起きたアシアナ航空機の着陸失敗事故で、事故原因の調査に当たる米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は９日、機長が事情聴取に対し、機体の速度を維持する装置が想定通りに作動していないことに、着陸直前に気付いたと説明していることを明らかにした。機長は操縦かんを握っていた副機長の傍らで指導していた。
ただ、記者会見したＮＴＳＢのハースマン委員長は、装置の不具合や操作上のミスがあったのかについては言及を避けており、今後の調査の焦点になりそうだ。同機は事故時、目標速度を２割以上も下回る低速だったことが分かっている。
（共同通信）
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