예의 민주당 추천을 직전에는 두 되고, 캔 전 총리나 요시후가 추천하는 후보도「탈원자력 발전」를 올리고 있어, 그 연결로 추천하고 있는 듯 하고.
그런 사람등이「왜 일본은 원자력 발전을 추진해 왔는가？」라고 하고 있지만, 이것은 시대성을 무시하고 있는 그럼？(와)과 상들 생각하는 것.
키 옛날은, 냉전중이예요, 21 세기가 되기 전에는 석유는 고갈해요！ 오일 쇼크로 화장지가 높아져요는의가 있던 것.
「북두권」도 석유의 쟁탈로 항하！세계관이고www
원자력 발전도 날마다 개선을 근무하고, 안전성・효율성을 올려 간다 라는 독장수셈이었지만 그것이 실현되지 않은 대신에, 새로운 유전의 발견이라든가, 사용 효율의 극적 개선이라든가로, 석유 문명？(은)는 꽤 연명해 버렸던 것이 사실이지요.
그런 (안)중 이런 재료가.
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가솔린엔진은 아직도 연비가 좋아진다!? 와세다대가 열효율 60％의 신이론을 발견
그리고 어느덧,영구 기관에...！일본 경제 신문의 기사에 의하면,와세다 대학의나이토 켄 교수가60％이상의 열효율을 기대할 수 있는엔진의 신이론을 짜내고 있다고 합니다.
통상의 엔진의 열효율은 15～30％.70～85％의 가솔린은 차를 작동시키기 위한 에너지에 변환시킬 수 없습니다.그렇지만 나이토 교수가 생각하고 있는 이론이 잘 되면,차세대 왕복기관은 에너지 로스를 반이하로 할 수 있을지도 모릅니다.
엔트로피 증대의 법칙을 생각하는에 열효율 100％의 영구 기관을 만드는 것은 물론 생트집입니다만, 종래보다 큰폭으로 효율이 향상하는 아키텍쳐의 탄생에 입회할 수 있는지 생각하면 두근두근 합니다.
금년도내에 실증 시험을 실시한다라는 것.기대하고 싶다！
http://www.gizmodo.jp/2013/07/60_17.html
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이론 단계같지만「 아직 연비가 오르는 야？」는 놀라거나 w
후라잉호르홀도 좋은 곳이지만, 성공해 주었으면 합니다.
그러나, 연비개-와 미국에서 연비 날조로 문제가 된 현대를 생각해 내지만, 이 기술을 실현될 수 있으면, 녀석들에게 건네주는 되는 것은 간편한.
지금부터 와세다대에의 중한의 접근은 감시해야할 것인가도 알려지지 않는 www
