미 조사관들은 8일, 파일럿의 사정청취에 거의 10시간 소비했다.하지만 소식통에 의하면, 6일의 사고 발생 당시에 조정석 내부에서 무엇이 일어나고 있었는지라고 하는 가장 중요한 점에 대해서는 9일까지 청취할 수 없었다.
미 운수 안전 위원회(NTSB)는 8일부터,통역의 도움을 받아 한국의 사고 조사관의 동석아래에, 사고를 낸 아시아나 항공 214편에 탑승하고 있던 파일럿 4명중 3명에게의 사정청취를 개시했다.
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