【파리=노무라기쁨칸바시】스페인 북서부의 산티아고・데・콤포스테라에서 일어난 고속 철도의 탈선 사고로, 현지 미디어는 25일, 사고의 순간을 파악해 감시 카메라 영상을 공개해, 열차가 커브를 구부러지지 못하고 횡전하는 모습이 밝혀졌다.로이터 통신에 의하면, 사법당국은 속도의 너무 내 가 사고 원인과의 견해를 강하게 하고 있어 운전기사 한 명에 대한 수사를 시작한 것을 분명히 했다.
사고에 의한 사망자는 80명, 부상자는 백삼십인 이상에 이르렀다.
영상은 고속으로 왼쪽 커브에 진입하는 열차를 정면에서 파악해 선두로부터 두번째의 차량 부근이 외측에 넘어져서 계속 되어 전후의 차량이 탈선하고 있다.
일간지 파이스는, 운전기사가 무선에 의한 역과의 교신으로, 사고 현장의 커브에 들어갈 때에「시속백구10킬로로 달리고 있는」와 연락하고 있었다고 알렸다.
이 커브는 80킬로에 속도 제한되고 있다.약4킬로 먼저는 산티아고・데・콤포스테라역이 있어, 충분한 감속이 필요로 보여지고 있었다.AFP 통신에 의하면, 속도 초과를 강제적으로 억제하는 시스템은 없었다고 한다.
파이스지등에 의하면, 차량은「아르비아 S730」로 불리는 최신형으로 일년전에 도입되었던 바로 직후였다.스페인 국철의 로도리게스 총재는, 열차가 24일에 검사를 받았던 바로 직후로「기술적인 문제는 없었다」라고 설명했다.
라호이 수상은 25일, 사고 현장을 찾아와 부근의 병원에서 부상자등을 문병했다.
스페인에서는, 1992년에 일본의 신간선에 상당하는 고속 철도 AVE의 운행을 개시했다.개업 후, 5분 이상의 지연으로 요금을 환불하는 시스템을 도입해, 화제가 되었다.
http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2013072602000138.htmlhttp://www.youtube.com/watch?v=viHssEODg9M
2 두 눈을 원심력에 견딜 수 없었다.
인간의 실수가 원인이지만, 근본적으로 자동 감속장치도 없고
바라스트 궤도를 억지로 달리는 고속 철도의 약함이나, 시스템의 문제를 나타내고 있다.
있는 실 가로 놓이는 인간？의 영상도 ・・・
스페인과 같게전용 슬라브 궤도는 아니고바라스트 궤도에서 저속 구간이 많은 KTX
켄체나요 정신(괜찮아요 정신)
파르리파르리 정신(빨리빨리 정신)
이러한 국민의 정신구조도 탈 것의 운행에 향하지 않았다
한국도 언젠가 같은 사고를 낼 것이다
