잠수 의학 실험대・요코스카 병원 교육부 신청사락성기념식전
자위대의 다이버 육성이나 잠수 의학, 포화 잠수등의 연구에 해당하는 해상 자위대 잠수 의학 실험
대 및 요코스카 병원 교육부의 청사가 요코스카・구리하마로부터 동・타우라 지구에 이전했습니다.이전에 즈음해, 신청사에서 간 낙성식전의 모양
잠수 의학 실험대(해상 자위대)
잠수에 관한 의학이나 심리학, 인간공학등을 연구해, 잠수함 승무원이나 잠수원(다이버)의 안전을 확보하기 위한 실험・훈련 (을)를 실시하는 해상 자위대의 기관이 잠수 의학 실험대입니다.
지상에 심해를 재현하는 심해 잠수 훈련 장치를 실시하는 것 외에 수류 장치를 갖춘 깊이 11 m의 항온 수조나 잠수병 치료 용무의 설비를 가져, 잠수 의학 연구의 최첨단과 해 다이버의 교육, 훈련, 지도에 힘을 쏟고 있습니다.
구체를 이동용 캅셀(내부의 압력을 유지한 채로, 다이버를 목적의 심도까지 이송한다)과 도킹 한 아래의 원통을 잠수조 이라고 하여(심해와 같은 수압에 가압되고 있다), 가감압탱크와 조합해 심해 잠수 훈련 장치를 형태 만들고 있습니다.
이 장치에서는 잠수하는 심도와 같은 압력에 가압한 탱크내에서 몸을 길들여, 심해에서의 작업 후 천천히 감압하는 것으로 잠수병을 막는｢포화 잠수 ｣ (을)를 지상에서 취미 배급량 하는 개 제도할 수 있습니다.매년 약 400 m의 포화 잠수 훈련을 실시하고 있어 지금까지 최대 450 m의 잠수에 성공하고 있습니다.
450 m포화 잠수의 경우, 가감압탱크에 들어간 가압을 처음부터, 작업을 끝내 감압 완료할 때까지 약 1개월이 빌려됩니다.
훈련중은 탱크로부터 간단하게 나오는 것은 할 수 없기 때문에, 다이버는 체력과 함께 강한 정신력이 필요하게 됩니다.
포화 잠수
잠수원이 장기간 고압 폐쇄 환경에 거주해, 필요의 때 마다 수중에 나오고 작업을 실시하는 것이어, 통상, 우리의 신체(70％수분)는, 대기압
(1 기압)(으)로 환경 가스(공기)와 포화 상태에 있습니다.포화 잠수는, 잠수원의 신체를 필요 심도압으로 환경 가스(헬륨 산소)에 의해 포화시켜,보다 장시간, 잠수
작업을 할 수 있는 잠수법입니다.
심해 잠수 슈미레이타
주관제반
감압실(DDC) 외부
감압실(DDC) 내부
고기압 산소 치료 장치
고기압 산소 치료 장치 관제반
고기압 산소 치료 장치의 내부
잠수병 이외의 각종 질환에 대한 고기압 산소 치료도 가능 (가스 중독・뇌경색 etc…)
잠수병(감압증)
사이다의 마개를 뽑았을 때, 내용이 슈워와 거품이 일고 넘쳐 흐름이라고 끝낸 경험은 없습니까？이것은 사이다안에 녹아 있던 탄산 가스가, 갑자기 압력이 아래 하지만은 기체가 되었기 때문에 일어납니다.
일반적으로｢잠수병｣라고 하는『감압증』는, 몸 중(안)에서 똑같이 기포가 발생하는 것으로, 혈관이 막힌데 글자 여러가지증 상태를 일으키는 것입니다.수중에서는 비싼 압력의 공기를 호흡하기 위해(때문에), 신체에 대부분의 가스가 녹아 있습니다.부상은 천천히 압력에 몸을 길들이면서 실시할 필요가 있어, 이것은 심심도에서도 수심 10 m정도에서도 사정은 바뀌지 않습니다.
(깊은 바다에 기어들 때는, 공기 대신에 적당량의 산소와 헬륨을 혼합한 혼합기체를 호흡하고 있습니다.)
잠수용 항온 수조가 설치되어 있어 잠수에 관한 의학적 및 인간공학적인 실험 연구, 각종 잠수기도구의 실용 시험, 기초적 잠수법의 훈련이 각 소방・경찰등이 재해・수해・수난 사고 훈련에 사용되고 사고에 대비하고 있습니다.
잠수 의학 실험대의 잠수기
대기압 잠수기
보디는 알루미늄 합금제.안에 다이버가 들어와, 옷의 안쪽을 대기압(1 기압)에 유지한 채로 수심 300 m에 잠수로 옵니다.
수중에서의 이동에는 등의 프로펠라를 사용하고 있습니다.
밀폐식 오수용 잠수도구
｢더티・하리 ｣
오염된 수역에서의 활동용
반폐식 스크바 잠수기
저음향성, 비자성의 특수 잠수기로 페르시아만에서의 기계수뢰 처분에 대활약했다.
밴드 마스크형 잠수기와 온수옷
포화 잠수에 사용하는 잠수기와 온수를 순환시키는 온수옷
지하의 굴착 작업에서도, 작업원에 대해서고기압하의 상황이 필요하다.
ROVO 케이슨 공법의 개요와 특징
ROVO 케이슨 공법은 뉴마틱크케이손 공법에 있어서의 함내 작업을 무인화해, 굴착 작업과 배츠치즈쿠리업의 능력 향상과 고기압하에 있어서의 노동 환경의 개선을 목적으로 해 개발된 공법
굴착 작업은 완전하게 로봇으로의 리모트 콘트롤이지만, 작업 상황의 체크등에 인간의 목시 확인이나 멘테넌스를 필요한다.
그 경우, 작업원을 고기압실에서 작업 현장까지 보낼 필요가 나온다.
●작업 능력의 향상
재래의 유인 굴착에 대해서는, 함내에 잠함남편이 들어와 작업하는 것으로부터, 고기압 작업에 의한 제약을 받게 됩니다.이 때문에, 1분당의 굴착 실작업 시간은 이하의 겉(표)와 같이 변화해, 굴착 능력에 큰 영향을 줍니다.
1조당 굴착 실작업 시간 일람표
●안전성의 향상
기본적으로는 굴착・배츠치즈쿠리업을 무인화하고 있기 위해, 고압기하에 작업원을 노출할 필요가 없고, 고압기분, 고온・다습이라고 한 열악한 환경으로부터 개방됩니다.이 때문에, 안전성은 비약적으로 향상했습니다.다만, 이하와 같은 함내 작업은 아무래도 필요합니다.
・굴착기등의 멘테넌스 작업
・굴착기등의 해체・회수 작업
・땅내력 시험 작업
・안 묻어 콘크리트의 타설관리 작업
・비상시 작업 등
이러한 작업중, 특히 굴착기등의 해체・회수 작업이나 땅내력 시험등의 작업은, 가장 깊은 위치에서 입함 할 필요가 있습니다.작업 기압이 0.3 MPa(3.0kg/cm2)를 넘는 환경하에 있어서는, 질소 취기나 호흡이 하기 어려운등의 고기압 장해가 발생하기 쉬워져, 단시간 작업이라고 해도 위험을 수반하게 됩니다.
이 때문에, ROVO 케이슨 공법에 대해서는, 작업 기압이 0.35 MPa 이상으로의 입함시에는, 호흡용 가스로서 질소의 일부를 헬륨과 옮겨놓은［헤리우 무・질소・산소］의 헬륨 혼합 가스를 이용하는 것으로써 고기압 장해등을 회피해, 안전성의 향상을 도모하고 있습니다.
작업 후는 반드시, 수시간 정도의 감압 시간을 필요로 한다.
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