미무라・아오모리현 지사외는 11일부터 방한해, 한국 관광 공사나 대한항공의 간부들과 면회해, 제휴 강화를 요청할 방침이다.
아오모리현 교통 정책과에 의하면, 동편의 이용자수는 1～11월에 합계 2만 6203명, 탑승율은 59 ・3％.월단위로 보면, 9월은 1547명(탑승율 38 ・7％), 10월은 2312명( 동52 ・1％), 11월은 1557명( 동43 ・4％)으로 침체하고 있다.
12월의 정원 좌석수는 3686석(전망)으로, 만일 만석이 되었다고 해도 연간 이용자수는 3만명에 닿지 않고, 12년의 3만 2590명을 한층 더 밑도는 물 준이다.이용자수는 일본인이 전년대비로 5000명 이상 감소한다고 보여져 외국인은 전년대비로 1000명 이상 증가하지만, 9월 이후는 이용자가 침체되어 있다.
일본인의 이용자수가 주춤하는 것은, 현민의 한국에 대한 감정이 악화되고 있는 것이 배경에 있다고 보여진다.〈1〉한국의박근 메구미(파크크네)대통령이 일본 정부를 반복해 비판하고 있는〈2〉도쿄 전력 후쿠시마 제일 원자력 발전소의 오염수 문제를 받아 명확한 과학적 근거가 없는데 아오모리현산을 포함한 8현산 수산물의 수입을 금지한――일등이 이유다.
한편, 외국인의 이용에 9월 이후 브레이크가 걸린 것은, 도쿄 전력 후쿠시마 제일 원자력 발전의 오염수 문제가 최대의 요인으로 보여진다.
동편은 10년의 연간 이용자수는 4만 3572명이었지만, 11년은 동일본 대지진의 발생으로 약 7개월 운휴한 영향도 있어, 연간 이용자수는 1만 6224명으로 떨어졌다.12년 이후도 이용자수는 침체, 대한항공측은 이번 봄, 일시 운휴하는 것을 검토했다.
현이나 관계 단체는 현 경제를 활성화 시키는데 서울편을 중요한 노선이라고 평가하고 있어 공항의 주차장 요금 인하나 패스포트 취득 비용의 보조 등 대책을 차례차례로 밝히고 있지만, 충분한 효과는 오르지 않았다.
미무라 지사는 11일부터 한국 관광 공사나 대한항공, 여행 회사를 방문해, 제휴 강화를 확인하는 것과 동시에 새로운 여행 상품의 개발을 움직일 생각이다.현은「날 한관계의 악화가 영향을 주고 있지만, 손을 팔짱을 끼고 있을 수는 없기 때문에, 여러가지 대책을 강구해 가지 않으면 안 되는」와 위기감을 강하게 하고 있다.
(2013년 12월 11일 14시 27분 요미우리 신문)＞요미우리 신문 web판의 톱 기사.
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