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(&#934∀&#934) 선장, 방송 불가능과 거짓말, 도망쳤다.

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세워르호선장, 해상 경찰 대피 지시 무시해 피해

크게 한…"선내 방송 고장"허위 보고 의혹도.


조선 닷 컴
입력:2014.04.18 10:48 |수정:2014.04.18 16:09


 지난 16일 세워르호침몰 사고 당시 ,선장이모(69) 씨가 해상 경찰의 구난 지시를 받아도 이것을 무시한 탓으로 인명 피해를 늘렸던 것이 밝혀졌다고 한국 일보가 18 일보도 했다.

이 과정에서 이씨가“선내 방송 시스템이 고장난”이라고 허위 보고했다고 하는 의혹도 제기되었다.

  이 신문에 의하면 전남,목포 해양 경찰서는 이씨가 사고 신고 이후, 승객을 긴급 대피시키라고의 해상 경찰의 지시를 지키지 않았던 사실을 확인해 그 경위등을 조사중이다.

해상 경찰은 16일 오전 8시 58분 해양 수산부 산하 제주 해양 관리단 해상 교통관제센터(VTS)로부터 세워르호가 침몰하고 있다고 하는 신고를 받아들여 6 분후의 9시 6분 , 이 선장과의 무선 교신으로 승객에 대한 긴급 구난 지시를 주었다.

  당시 해상 경찰은 이 선장으로부터“세워르호에 침수 피해가 발생해 침몰중이다”라고 하는 갑작스럽고 박두한 상황의 보고를 받은 후 “즉시 승객에게 구명조끼를 착용시켜 구명(원형 고무 보트)을 투하해 주세요. 선내 안내 방송으로 승객을 대피시켜라”라고 지시했지만,이 선장은“선내 방송 시스템이(침수에 의해서) 고장나고 방송을 할 수 없다”라고 대답해이것을 마지막으로 교신이 끊어졌다고한국 일보는 전했다.

 이지만‘방송이 고장났다’라고 하는 이 선장의 보고가 거짓일 가능성이 제기되고 있다. 생존자는 사고 직후, 배가 왼쪽으로 60도 정도 기울 때까지 3, 4회 안내 방송이 있던 증언하고 있다. 실제로 있는 생존자가 당시 휴대 전화로 선체 내부를 촬영한 동영상에는 9시13~28분 “현재의 위치에서 절대 이동하지 말아라. 움직이지 말아라” “선실이 한층 더 안전하다”라고 하는 안내 방송이 나온다.

 해상 경찰은 이것에 수반해, 이 선장이 사고 책임을 회피하기 위해서 허위로 보고한 가능성이 있다고 봐 집중 추궁하고 있고, 이 선장이 사고 이후, 선박을 제어하는 브릿지에 있었지만, 침몰이 급속히 진행되자마자 승객 구조등의 조치를 무시한 채로 배, 로부터 빠져 나간 사실도 확인해 탈출 경위등을 조사중이다.



이거 참 이제(벌써) 대량 사트진범이나가.응.




원문보기

(Φ∀Φ)船長、放送不可能と嘘、逃げた。



セウォル号船長、海上警察待避指示無視して被害

大きくした…"船内放送故障"虚偽報告疑惑も。


朝鮮ドットコム
入力:2014.04.18 10:48 |修正:2014.04.18 16:09


 去る16日セウォル号沈没事故当時、船長イ某(69)氏が海上警察の救難指示を受けてもこれを無視したせいで人命被害を増やしたことが明らかになったと韓国日報が18日報道した。

この過程でイ氏が“船内放送システムが故障した”と虚偽報告したという疑惑も提起された。

  この新聞によれば全南、木浦海洋警察署はイ氏が事故申告以後、乗客を緊急待避させろとの海上警察の指示を守らなかった事実を確認してその経緯などを調査中だ。

海上警察は16日午前8時58分海洋水産部傘下済州海洋管理団海上交通管制センター(VTS)からセウォル号が沈没しているという申告を受け付けて6分後の9時6分、イ船長との無線交信で乗客に対する緊急救難指示を与えた。

  当時海上警察はイ船長から“セウォル号に浸水被害が発生して沈没中だ”という急で差し迫った状況の報告を受けた後“直ちに乗客にライフジャケットを着用させて救命(円形ゴムボート)を投下しなさい。 船内案内放送で乗客を待避させろ”と指示したが、イ船長は“船内放送システムが(浸水によって)故障して放送をすることはできない”と答え、これを最後に交信が切れたと韓国日報は伝えた。

 だが‘放送が故障した’というイ船長の報告が偽りである可能性が提起されている。 生存者は事故直後、船が左に60度ほど傾く時まで三,四回案内放送があった証言している。 実際にある生存者が当時携帯電話で船体内部を撮影した動画には9時13~28分“現在の位置で絶対移動するな。 動くな” “船室がさらに安全だ”という案内放送が出てくる。

 海上警察はこれに伴い、イ船長が事故責任を回避するために虚偽で報告した可能性があると見て集中追及していて、イ船長が事故以後、船舶を制御するブリッジに居たが、沈没が急速に進行されるとすぐに乗客救助などの措置を無視したまま船,から抜け出した事実も確認して脱出経緯などを調査中だ。



こらもう大量サツジン犯やがな。うん。




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