한국 해군의 최신예구조함이 출격 불능.평소의 점검을 게을리해 성능 확인조차 미료 상태다
2014/04/19(토)해군이 2012년에 수심 90 m로 구조 임무를 지원할 수 있는 최첨단의 수상 구조함을 만들었습니다.그런데, 이 배를 이번 사고에 투입하지 못하고, 화제가 되고 있습니다. 이 배는, 천안함사건의 뒤, 구조작업에 필요로 해 무려 1,590억원을 들여 만들었습니다.사고가 일어나면, 장비도 없게 인재가 없다고 하는 이야기가 나오고, 그래서 국민의 세금을 많이 사용했습니다만, 그 후, 어떻게 한 것인가 소식이 없고, 어떻게 되어 있겠지요.
2012년 9월, 해군은 첫 국산의 최첨단 구조함 3,500톤급「통영함」의 진수식을 열었습니다.
좌초 한 함정을 구조하거나 침몰한 함정을 탐색, 돌아올 수 있습니다.
김 노보루 기둥 방위 사업청의 상륙함사업 팀장(2012년 9월 당시 ) 각종 해난사고 발생시의 신속히 투입 가능하고 국가 재해 대응 전력이라고 해도 큰 역할을 완수하는 것이 …
통 영 함은 천안함사건 당시 , 구조작업등의 곤란을 교훈으로서 수중 3,000 m까지 탐사할 수 있어 잠수함을 수심 90 m로 구조할 수 있는 장비를 갖추었습니다. 세워르호의 구조작업과 같이 선체 진입이 곤란하고, 선체의 무게만으로 6,800톤이며, 인양 작업에도 난항이 예상되는 상황으로 반드시 필요한 함정입니다.
그러나, 이 통영함은, 이번 현장에 투입되고 있지 않습니다.
금민 주석 국방부 보도관 (통영함의) 일부의 장비・음파 탐지 장비・수중 로봇 기기가, 계획된 성능을 낼 수 있는지, 해군이 아직 확인하고 있지 않는 상황입니다.
함정이 진수 해 1년 7개월이 지나도 해군이 장비의 점검도 하지 않았던 것에 대한 비판이 나와 있습니다. 통영함이 1만 4,000톤급의 독도를 예항 할 수 있어 해군의 모든 함정을 구조할 수 있다고 하는 국방 당국의 자평이 퇴색해 보입니다.
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=102&oid=437&aid=0000038217
조선인이라고 이상하지 ～w 가져도 도움이 되지 않는 것은 아닌지
어떤 가치도 없어이것 www
try { var fAction=false; var fAllow=true; var sCLSName=null; var isIE=(document.documentElement.getAttribute("style") ==document.documentElement.style); var sCLSXNm="class"; if(isIE) { sCLSXNm="className"; } var aryElsKr=document.getElementsByTagName("font"); for(var vdx=0;vdx