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일본·168명이 죽은 배의 사고

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시운환사고(1952년) 승객 781명


우다카 연락 여객선의 시운환(총 톤수 1, 480톤)과 우다카 연락 화물선의 제3 우다카환(총 톤수 1, 282톤)이, 농무속에서 1952년(쇼와 30년) 5월 11일 오전 6시 56분 , 카가와현 타카마츠 앞바다에 대해 충돌했다.


당일 시운환은, 오전 6시 40분 선객 781명과 화차등 19량을 실어 타카마츠를 출항해, 약 10 노트의 전속력으로 오카야마현 우노로 향해, 한편, 제3 우다카환은, 오전 6시 10분 화차 18량을 실어 우노를 출항해, 약 12.5 노트의 전속력으로 타카마츠로 향하고 있던 것으로, 시운환우현 선미에 제3 우다카환뱃머리가 전방에서 약 70도의 각도로 충돌해, 그 결과, 시운환은 침몰해, 선객 166명 및 선장 외 승무원 1명이 죽어, 선객 107명 및 승무원 15명이 부상해, 제3 우다카환은 뱃머리부에 손상을 일으켰다.


다수의 여객을 수송하는 대형 연락선의 해난으로, 희생자의 수가 많았던 일, 죽은 선객의 대부분이, 부인, 아이, 수학 여행의 학생들인 것, 레이더라고 하는 최신식의 항해 기기를 장비한 선박간의 사고인 것등에서, 사회에게 준 쇼크는 큰 것이 있었다.


선장 나카무라 마사오는 퇴선을 거부하고 브릿지에 남아 배와 함께 바다 속에 가라앉았다.


1970 매년 2월, 광석선 「있는에 환」이 태평양상에서 침몰한 사고에서도 선장은 이선을 거부하고, 배와 운명을 함께 해 죽었다.


또 많은 희생자를 낸 토야환의 콘도 선장이나 11 세이칸, 히다카, 토카치, 키타미환의 선장들도 퇴선을 거부해 죽는다.



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日本・168名が亡くなった船の事故

紫雲丸事故(1952年)乗客781名


宇高連絡客船の紫雲丸(総トン数1,480トン)と宇高連絡貨物船の第三宇高丸(総トン数1,282トン)とが、濃霧の中で1952年(昭和30年)5月11日午前6時56分、香川県高松沖合において衝突した。


当日紫雲丸は、午前6時40分船客781人と貨車等19両を載せて高松を出航し、約10ノットの全速力で岡山県宇野に向かい、一方、第三宇高丸は、午前6時10分貨車18両を載せて宇野を出航し、約12.5ノットの全速力で高松に向かっていたもので、紫雲丸右舷船尾に第三宇高丸船首が前方から約70度の角度で衝突し、その結果、紫雲丸は沈没し、船客166人及び船長ほか乗組員1人が亡くなり、船客107人及び乗組員15人が負傷し、第三宇高丸は船首部に損傷を生じた。


多数の旅客を輸送する大型連絡船の海難で、犠牲者の数が多かったこと、亡くなった船客の多くが、婦人、子供、修学旅行の生徒達であったこと、レーダーという最新式の航海機器を装備した船舶間の事故であったことなどから、社会に与えたショックは大きなものがあった。


船長の中村正雄は退船を拒否してブリッジに残り船と共に海中に沈んだ。


1970年年2月、鉱石船「かりふおるにあ丸」が太平洋上で沈没した事故でも船長は 離船を拒否して、船と運命をともにして亡くなった。


また多くの犠牲者を出した洞爺丸の近藤船長や十一青函、日高、十勝、北見丸の船長達も退船を拒否して亡くなっている。



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