znlwmznltrn 08-24 18:40:17
한국어로 표시
세월호는 일본제입니다만. 또 costa가 자폭 ww
- 배를 운행하고 있던키요미 진해운의 발표에 의하면, 사고 당시 , 세워르에는 대형트레일러 3대 등 차량180대로 2451톤, 대형 철제 탱크 3기 등 화물 1157톤이 쌓여 있었다.하지만, 발표 내용에는 의문이 기대어연합 뉴스는「최대 적재량을 초과하고 있던 가능성이 높은」라고 한다.실제로, 세워르의 차량 적재 한도는 150대가 되고 있다.배의 운항 회사는, 화물도 포함한 총적재량은 한도내에 들어가고 있다고 해명하고 있다.그 후의 조사에서, 세워르호는 안전이 확보되는 화물량(987톤)의 3배남짓을 적재해, 한층 더 그것을 숨기기 위해서 선체를 안정시키기 위한바라스트수를 줄이고 있었다.또, 세워르호가 지금까지 간 합계 158회의 운항 중(안)에서, 화물 적재량에 들어가는 범위였던 것은 최초의 시험 운항의 1회만으로, 나머지의 157회는 모두 과적재였던 혐의가 있다.그 중 107회는 기준 적재량의 2배 이상에 해당되는 2000톤 이상을 선적 하고 있었다.3000톤 이상이나 12회에 오른다.
- 최종적인 발표에 의하면,세워르호의 개조 후의 추천 화물량의 상한은 987톤으로 되어 있었지만, 사고 당시에는 이 3.6배가 되는 3608톤이 적재되고 있어(차는 180대), 이 과적재가 침몰의 원인의 하나로 되어 있다.사고 당일이 가장 초과하고 있었다고 생각되고 있다.사고 당일의 허위 보고에서는, 차량 150대, 화물 657톤이었다.인천항 자료에 의하면, 세워르호는 개조 후, 인천으로부터 제주에 편도 394 회항행 했지만, 246회가 과적재였다고 된다.136회가 2000톤, 13회는 3000톤을 초과하고 있었다고 여겨진다.
해당선의 세워르는 1994년에일본에서 건조되어 당초,카고시마현의마루에이 페리가 카고시마-오키나와 항로에서「페리 수준 후」(JG검사 선박)로서 운행하고 있던 것.
나가사키현의린켄 센료에 대해1994년 6월에 준공해, 다음7월의 정기 점검시에 건조시의 5,997 총 톤수로부터 6,586 총 톤수에 개조, 마루에이 페리 시대는 5층건물에서, 배 밑바닥에 가장 가까운 1층 부분에 화물 갑판, 2층에승용차 약200대 분의 차량 갑판, 3층에레스토랑이나 안내소, 매점등이 있어, 객실은3층부터 위에 있었다.
2012년 10월 1일에 마루에이 페리를 은퇴한 후, 벌써 취항하고 있던「오하마나」(원오시마 운수「페리 여명(초대)」)의 증비용으로서 도쿄의 상사를 통해서, 한국의 키요미 진해운에 수억엔으로 매각되었다.
그 때, 최상층 부분 선체 후방에 객실을 증설하거나 뱃머리 우현측의 화물용 램프 웨이를 떼어내는 등의 개조가 베풀어져 중심이 일본 시대보다 높아져, 정원수는 804명에서 921명에게, 총 톤수는 6,825톤에 각각 증가, 차량 180대,20피트 컨테이너 152개를 적재 가능한 선박으로서 키요미 진해운은「한국 최대의 크루즈선」와 폭넓게 선전,2013년3월 15일부터「세워르」로서 인천-제주간주 2 왕복의 정기 운행을 개시, 정원을 살려 단체여행에도 이용되고 있었다.
이 개조는 선급 협회의 규정에 합치하고 있어 위법은 아니지만, 선체 하부에 위치한 램프 웨이의 제외나 선체 우에고부에의 객실의 증설등의 개조는 중심 위치가 비싸게 후부로 이동해, 밸런스를 취하는 것이 어려워졌기 때문에 전복한 가능성이 복수의 유식자에 의해 지적되고 있다.
그러나, 반대의 의견도 있어 수사 당국은 모든 가능성도 포함 수사한다고 했다.
4월 22일에 한국 선급 협회가 객실의 증개축의 결과, 중심이 51센치 올라 복원력이 큰폭으로 저하했지만, 적재할 수 있는 중량의 배이상의 화물을 싣고 있었다고 하는 세워르의 복원성 검사의 결과를 공개했다.
덧붙여 개조를 실시한 전라남도의 회사는, 2010년부터 선박 개장에 참가한 소규모 기업이며, 관계자에 의하면「대형 여객선의 개장을 실시한 실적이 없다고 볼 수 있는」라고 하여, 또 한국 선급 협회도 경사도 검사등의 개조 후의 충분한 검증을 하지 않았다고 지적되고 있다.
또,이명박 정권의2009년에, 기업 코스트를 삭감하기 위해서 여객선의 선령 제한을20년부터 30년으로 연장하는 등, 선박에 관한 규제완화가 성립하고 있어, 이것이 이번 사고에 영향을 준 것은 아닐까 야당신정치 민주 연합의 의원이 주장하고 있다.