「중국과 일본의 움직임은 심상하지 않지만, 한국 경제는 엔진이 덜커덩덜커덩 떨리는 고장난 자동차와 같다.수리를 맡기자 마자 새로운 차로 갈아 타자 마자 대책을 세우지 않으면 안 된다」.
한국 경제 연구원의 권태신(쿠·테신) 원장이 16일, 기자 간담회를 열어 이러한 고언을 나타냈다.핵심 규제 개혁, 산업 경쟁력 강화법과 같은 고강도의 처방전이 없으면 지금 곧이라도 멈출 수도 있다고 말하는 경고 메세지다.
켄원장은 한국 경제를 위협하는 요인으로서▽중국이나 독일 등 거대 시장의 정체의 가능성▽엔하락과 중국에 위협을 받는 제조업의 경쟁력▽성장 잠재력의 저하▽세계 최하위수준인 노사관계-- 등을 들었다.
특히 중국이 변수다.중국은 금년에만 100조원대의 경기 부양책을 전개했지만, 제3 4분기의 성장률은 7.3%과 저조했다.켄원장은, 「독일의 침체 등 유럽도 심상하지 않지만, 사회주의 정권이 시장 경제를 통제할 수 없으면 중국 경제는 하드 랜딩 할 수도 있다」라고 염려한다.엔하락을 키에 가격 경쟁력을 회복한 일본의 자동차·전자 업계가 세계 시장에서 역습 하는 것도 타격이 된다.게다가 중국 기업은 한국과 기술 격차가 2010년의 17.8포인트로부터 현재 12.5포인트와 바로 아래까지 추격 해 왔다.일본과 중국에 끼워진 샌드위치의 상황이라고 하는 이야기다.대내적으로는 잠재 성장률 하락과 비효율적인 노사관계가 방해를 하고 있다.켄원장은, 「1980년대에 10%였던 잠재 성장률이 지금은 1%대에 급락했다.구직을 단념해 부모님에게 의존하는 청년 실업자의 비율이 16%에 이르는 만큼 인재 활용도가 떨어지고 있다」라고 지적했다.
켄원장은 「전면 수리」가 요구되는 분야로서 규제 정책을, 「새로운 차」가 필요한 분야로서 제조업에 활력을 불어오는 특별법 시행을 제시했다.
http://japanese.joins.com/article/766/192766.html
표현 외지 한과장