아사피가 「전방향」에서 dis라고 있는 건w

쿠마모토 지진으로, 수송 지원에 임하고 있는 재일미 해병대의 수직 이착륙 수송기 MV22 수컷 플레이의 활동을, 복수의 일본 미디어가 비판적으로 알렸던 것에, 이재민으로부터 분노의 소리가 높아졌다.

「정치 이용」나「퍼포먼스」 등과 판단하는 기사야말로, 이데올로기를 배경으로 한 정치 이용은 아닐것인가 라고 하는 분노다.

　「오늘의 신문을 보고, 정말로 화가 났다.우리 이재민이 화나 있는 것을, 알아 주었으면 한다.스스로야말로『노골적인 정치적 퍼포먼스』를 하고 있는 것은 아닌가!」

　19일, 쿠마모토현 코우사마치의 단체 직원, 키타가와 카즈히코씨(63)는, 배달된 현지지를 손에 소리를 진동시켰다.

기사는 쿄오도통신이 전달한「『너무 노골적이어』가족도 비판, 동맹 PR, 안전성 선전인가」와의 기사다.

「수컷 플레이의 안전성에 대한 뿌리 깊은 염려의 불식에 연결하고 싶다는 기대를 틈이 날 수 있어 보이는」 등과 수컷 플레이의 활동을 비판적으로 알리고 있다.

　이만큼은 아니다.

아사히 신문은「필요성 의문의 소리」「『정치적인 효과』」등의 문언을 부표제

(문중의 표제)에 취해, 「이번 구원 활동에 필요한가」「재해 파견으로의 실적 만들기를 서두른」라고 알렸다.

마이니치 신문이나 인터넷 사이트에서「수컷 플레이 물자 반송　『정치 이용』의 소리도」와의 표제로 전했다.

수컷 플레이는, 헬리콥터가 가지는 수직 이착륙이나 공중 정지(공중 정지) 기능과 고정익기의 속도나 긴 항속 거리라고 하는 쌍방의 장점을 겸비한다.

도로망이 토막토막 끊긴 것 중으로의 지원 활동에는 큰 힘을 발휘한다.

그러한 이점에 눈감아 준 기사에, 비판이 분출했다.

자민당의 나가오 타카시 중의원 의원은 자신의 트잇타로「솔직히 말해 터무니 없는 기사입니다.아사히 신문의 여러분, 수컷 플레이의 활약을 보고, 실적 구조다 등과 느끼는 것은 귀사만이에요.

정말로 딱하고, 그 이데올로기 논쟁에 일반 국민을 말려 들게 하지 말아 주세요」와 판단했다.

비판은 야당측으로부터도 나왔다.

쿠마모토현의의 하마다대조씨=민진・현민 클럽=는

「성능이 좋은 것이 지원하는 것은 좋은 일이다.수컷 플레이는 미군의 최신예의 비행기로, 비행 실적을 거듭하고 신뢰를 얻어 가는 일도 이해할 수 있다.

중국에의 억제력 확보의 점으로부터도 중요하다.공산당 등은 반대할지도 모르지만, 이러한 비상시에 이러쿵저러쿵 말하는 사람이 이상한」라고 말했다.

원래, 일·미 동맹이 있다 이상, 재해지 지원에 이용할 수 있는 미군의 항공기를 사용하는 것은 당연하고, 정치적인 판단을 필요로 하는 것도 당연하다.

수컷 플레이 투입을 정치 이용과 부 해, 자위대의 존재 그 자체에 부정적인 세력의 논법이라고, 자위대의 재해 파견도, 자위대를 정당화 하는 정치 이용이라고 하는 것에든지는 하지 않는가.

이러한 미디어가 내세우는 수컷 플레이의 위험성도 사실에서는 멀다.

미군은 사고에 대해서, 사망자나 200만 달러( 약 2・1억엔) 이상의 손해가 나온 사고를 클래스 A, 보다 경미한 사고를 차례로 클래스 B, C와 순위매김하고 있다.

미 당국이 분명히 한 MV22의 클래스 A사고율은 1・93으로, 해병대의 평균 사고율 2・45를 밑돈다.

이 숫자는 대한항공이나 중화 항공보다 낮다고 한다.

지금까지도 수컷 플레이는 오키나와현의 후텐마 비행장에의 배치시 등, 집요한 비판에 노출되어 왔다.

그러나, 물자 수송을 시작해 재해 발생 얼마 되지 않은 재해지의 다양한 수요에 응하기 위해, 수컷 플레이를 활용하지 않는 이유는 없다.

주력 수송 헬기 CH46와 비교해서 속도는 약 2배, 항속 거리는 약 4배로, 적재량도 약 3배와 어느 성능도 웃돌기 때문이다.

구원 활동으로의 활약은, 새삼스럽게 수컷 플레이의 위험성을 강조해, 과잉이라고도 할 수 있는 논의를 리드해 온 일부 미디어에 있어서는“무례한 진실”가 될 수도 있다.

그러나, 노골적인 반대 운동의 어필은, 반대로 이재민이나 관계자의 분노나 실망을 사는 것 만이 아닌가.(큐슈총국 나카무라아화)