「고래특구」관광 모노레일 계획

「クジラ特区」観光モノレールする
入力2015-10-29 18:56:03、修正2015-10-29 18:56:03
蔚山市南区長生に建立推進
8人乗り5両規模...1.5㎞区間循環
地上3~8mの高さ... 2017年末運行



国内鯨観光の中心地である蔚山市南区長生に観光施設を結ぶ空中モノレールが作られる。蔚山南区は鯨文化特区を循環する長さ1.5㎞のモノレール建設事業を推進すると29日明らかにした。モノレールは、8人乗り建て5両規模で運営される予定である。乗り場はクジラの生態体験館と長生旧市街裏側にそれぞれ一つずつ設置される。クジラ生態体験館屋上から出発してクジラ研究所と長生旧市街、蔚山大橋を一望できる5D映像館近くの遊歩道、クジラ彫刻公園を回って再びクジラ生態体験館に戻ってくるコースである。時速4.5㎞の速度で移動するモノレールで鯨文化特区をすべて見て回るには20〜25分かかる。料金は、7000〜8000ウォン（大人基準）程度を検討している。

モノレールは、地上から3〜4m、最大7〜8m離れたところに設置されている。南は高低の差を置いて、乗客が楽しさを感じることができるように設計するという計画である。環境破壊を最小限に抑えるために、自然の地形をそのまま利用した3次元曲線型レールを設置して、電気を使って騒音最小化することにした。モノレールのインストールには、民間投資45億ウォンを含む合計95億ウォンの事業費が使われる予定だ。南区は事業推進のために㈜韓国モノレールと民間投資了解覚書を締結した。

モノレールが完成すれば、寄付採納受け所有権は、南区が持って、韓国モノレールが10年間運営権を持つBTO方式が適用される。南区がモノレールのインストールに乗り出したのは鯨文化特区内の観光施設間の移動利便性のためだ。長生はクジラ関連観光施設が密集しているが、クジラの生態体験館がある南と長生旧市街がある北が分離されている。二つの点の移動距離は700である。上り坂もあり、観光客が歩いて移動するために不便があった。昨年の夏の休暇の季節には、南区がミニシャトルバスを導入したりもした。モノレールは、来年1月妥当性用役と4月に実施設計役務を経て、2017年1月に着工される。同年12月に竣工したら、早ければ2017年ごろ運行される予定である。ソドンウク南区庁長は「観光客の移動便宜を向上し、モノレールを介して特色のある観光スポットを提供することができるものと期待している」と述べた。
蔚山=イ・ボラム記者boram @ segye.com
http://www.segye.com/content/html/2015/10/29/20151029003467.html


目的もはっきりしていて良い計画だと思います。