(조선일보 일본어판) 대한기 출화：일본 미디어, 정비 불량의 가능성을 지적

조선일보 일본어판 5월30일 (월) 8시 17 분배신

　이번 달 27일, 도쿄・하네다 공항을 이륙하려고 하고 있던대한항공기의 엔진으로부터 출화한 사고로, 당국이 엔진 내부를 조사했는데, 엔진 내부의 뒤 의 부분에 있는 터빈 브레이드 수십매가 파손하고 있던 것을 알았다.쿄오도통신이 28일에 알렸다.이 때문에, 파손한 브레이드가 엔진 내부의 연료 배관 등 (을)를 손상시켜, 화재 발생으로 연결된 가능성이 부상하고 있다.

　쿄오도통신에 의하면, 국토 교통성의 운수 안전 위원회는 이 날, 내시경을 이용해 사고기의 좌측 제 1 엔진의 내부를 조사해, 터빈 브레이드 수십매가 파손하며 있어 문어를 확인했다고 한다.사고기가 이륙하려고 한 C활주로에도, 엔진의 뒤측의 커버의 일부나 브레이드의 파편 수십매가 산란하고 있었다.엔진 내부인가 들 유물은 발견되지 않고, 항공기와 새의 충돌(새의 충돌) 등에 의해 화재가 발생한 가능성은 낮다고 한다.

　일본 미디어는, 대한항공측의 정기 점검이나 정비가 불충분했던 가능성이 있다라고 알렸다.마이니치 신문은「금속 피로에 의해서 낙하한 브레이드의 파편이 연료 배관을 손해 상처시켜, 연료가 샌 것으로 화재가 발생한 가능성이 있다」라고 알렸다.금속 피로란, 표면의 세세한 균열 등, 금속의 강도가 저하하는 현상으로, 고속으로 회전하는 에 진 내부의 브레이드에서는 가끔 발생한다.

　또, 사고기는 엔진으로부터 불이 나왔을 때, 벌써 이륙을 위해 활주로를 600미터 주행하고 있어, 정지하기까지 게다가 700미터 정도 진행되고 있던 것을 알았다.총연장 3360미터의 활주로를 1300미터 정도 진행되어 정지했다고 하는 것이다.