이번은, 요전날에 해외의 오토바이 전문 사이트가 소개하고 있던,
신뢰성이 높은 오토바이 메이커 랭킹 톱 10으로부터입니다.
이 랭킹은, 미국의 컨슈머·리포트가,
온 세상의 라이더 1만 1000명 이상에 대해서 간 조사의 결과로부터,
12개월간에 제품이 대소 묻지 않고 어떠한 고장을 하는 확률을 산출해,
각 오토바이 메이커의 신뢰성을 순위 지어 한 것입니다.
이하가 랭킹이 됩니다.
10. 강남(캐나다) 고장율42%
9. BMW(독일) 고장율40%
8. 두카티(이탈리아) 고장율33%
7. 트라이안후(영국) 고장율29%
6. 할레-(미국) 고장율26%
5. 빅터 리(미국) 고장율17%
4. 카와사키(일본) 고장율15%
2. 혼다(일본) 고장율12%
2. 스즈키(일본) 고장율12%
1. 야마하(일본)고장율11%
이 랭킹에 대해, 외국인으로부터 님 들인 반응이 전해지고 있었습니다.
그 일부를 소개하기 때문에, 봐주세요.
■ 기사를 읽을 필요조차 없다.
일본세가 상위를 독점하는 것은 다 알고 있었던 일이다. +3 캐나다
■ 일본은 엔진의 만드는 방법을 정말로 잘 알고 있는 것이군요. 브라질
■ 안에는 야마하의 오토바이가 4대 있다하지만, 사서 좋았다고 생각하고 있다.
제일 최근의 물건은 02년제로, 낡은 것이라면 81년제.
양쪽 모두 언제 타도 최고의 주행을 보여 주고 있어. +5 미국
■ 지금 타고 있는 할레-도 나쁘지는 않지만, 이 랭킹은 납득이예요.
할레-의 신뢰성은 꿀꺽꿀꺽 보통이고. +5 이탈리아
■ 여러 가지 메이커로 부품 관리의 일을 했지만, 이 결과는 꽤 정확.
10만 마일( 약 16만 킬로) 이상 달린 혼다의 오토바이와
같은 거리를 달린 BMW의 오토바이를 각각 몇대인가 봐 왔지만,
역시 신뢰성에서는 일본제가 톱이었다. +6 영국
■ 그러니까 결국 혼다를 선택해버리는 야.
15만 마일( 약 24만 킬로) 타도 망가지지 않는걸. +4 미국
■ 우선 일본의 빅 4를 사 두면,
품질과 신뢰성에 관해서는 틀림없어. +8 싱가폴
■ 자신은 지금까지 20대 이상의 오토바이를 타고 있어, 그 중 5대는 야마하.
그리고, 5 타이중 4대는 큰 결함이 있었어
. 루마니아
■ 야마하와 혼다를 타고 있다.
야마하는 이럭저럭 14년 정도 계속 타고 있어,
그런데도 한 번이래 성능에 실망을 했던 적이 없다.
일전에 자신에게의 포상에 혼다 CB를 샀다.
또 망가지기 어려운 당의 1대라면 좋다? +5 영국
■ 실제의 곳나도 사람으로부터 추천의 오토바이를 질문받았을 때는,
혼다제의 오토바이로 해 두는 편이 좋다고 언제나 말하고 있다! 미국
■ 어쨌든 망가지지 않는다.일본제의 강점은 거기지요. +1 미국
■ 일본이 완부없는까지 압승해 버렸는지. 미국
■ 기사는 읽지 못하지만 우선 말한다.
야마하보다 신뢰할 수 있는 메이커는 지구상에 존재하지 않는다. +13 국적 불명
■ 혼다의 고르드윙을 계속 타고 있다
.
24만 킬로 이상 타고 있는데 트러블은 한번도 없다
.
지출은 가솔린, 타이어, 오일 교환 뿐이다. +3 미국
■ 나의 1980년제의 카와사키도 완전히 문제 없음
.
어느 일본의 메이커도 신뢰성이라면 적없음이다. +4 미국
■ 일본제의 오토바이를 싫어하고 있는 녀석등에, 봐 모여들어 말하고 싶다.
일출 질질 끄는 나라는 지금이래 최고의 오토바이를 만들고 있어. +1 미국
■ 일본인을 이 세계에 준비해 주고 있었던 일을, 신에 감사하고 싶을 정도 다.
오토바이 좋아하는 나로서는.
그 사람들은 나에게도 경의를 표해 주고.
그러니까 여기도 경의를 표하고 싶어져! +8 국적 불명
■ 아무튼 야마하가 톱인 것은 납득일까.
70년대의 무렵부터 사 실패하는 것이 없는 품질이었다.
얼마나 길게 타도 수리가 필요없고. +1 프랑스
■ 일본의 빅 4가 상위를 독점하고 있어 기뻐.
그리고 야마하 팬으로서는 최고의 결과다. +2 미국
■ 일본제는 망가지지 않기 때문에 시간을 낭비할 것도 없기도 하고. 베트남
■ 지금은 오토바이를 제조하고 있는 메이커는 이 10사 이외에도 있는 거야? 미국
■ 더 있다.이탈리아의 메이커는 랭킹에 들어 있지 않고.
그리고 중국도 몇사나 저품질인 오토바이를 만들고 있다. 미국
■ 아마, 각각의 오너에 있어서 납득의 결과가 아닌가.
BMW의 딜러에 최초의 3년에 얼마 걸리든가 신 있어 봐.
나 같은 것 액을 알았을 때 충격을 받은 것이군요
. 캐나다
■ 야마하를 사 두면 후회하는 것이 없어. +3 미국
■ 신뢰성에서 산다면 단연 일본 메이커.
그러니까 이 조사 결과에 놀라움은 전혀 없다. +1 스웨덴
■ 야마하는 진짜 고장나지 않는 걸.
그렇지만 BMW가 두카티보다 고장이 많다니 의외이구나.
전기 계통의 고장이 많은 듯 하지만. +2 베트남
■ 써프라이즈의 파편도 없는 랭킹이다 그러나! +6 캐나다
■ 야마하가 1위는 결과에는 납득할 수 없다.
야마하제의 오토바이는 도저히가 아니지만 고품질과는 말인연(테). 이스라엘
■ 어디의 메이커의 오토바이를 산다고 해도,
고장의 제일의 원인은 오너의 멘테넌스 부족해. +2 미국
■ 혼다가 고평값인 것은 타당하구나
.뭐니 뭐니해도 고장나지 않는다.
가끔 다른 메이커의 오토바이에 눈 지날 때 도 있지만,
최종적으로는 살 때까지는 가지 않아.
결국 트러블이 없는 것이 제일이니까. +1 미국
■ 납득의 조사 결과.
자신은 트라이안후와 두카티의 팬이지만,
그런데도 70년대부터 쭉 야마하를 계속 타고 있다.
매회 사 좋았다는 생각되는 품질이니까.
스즈키와 할레-와 혼다와 카와사키에도 탔지만,
스즈키와 카와사키는 전기 계통으로 트러블이 있었다.
혼다는 중국 생산이 되고 나서 정크화했다.
야마하를 사 두면 실패하는 것은 절대로 없다
. 미국
■ -, 두카티는 조금 다시 생각합니까
.
할레-보다 고장이 많다고 말하는 것은 조금.
앞으로도 쭉 나는 카와사키를 계속 타는 것일까. 캐나다
■ 나의 혼다·VFR, 17년간에 고장난 것은 단 2회.
VFR 이상으로 망가지지 않는 오토바이를 찾아내는 것은 불가능하겠지. +4 미국
■ 몇 년제의 VFR?
나의 것은 86년제로 30년 빠짐이지만 전속력에서도 쾌적하게 달릴 수 있다.
섬세한 수리는 했지만 큰 문제는 아직 없다. +1 미국
■ 일본제는 조금 차원이 다른 것
.
나의 스즈키는 약간의 고장조차 한번도 없으니까
. +2 미국
■ 일본의 빅 4가 품질로 세계를 리드하고 있는 것은,
40년 전부터 곧 도달할 때까지 쭉 바뀌지 않다
. 과테말라
■ 자신은 혼다, 남동생은 야마하를 타고 있다.
남동생의 야마하는 사고를 당할 때까지는 노트러블이었다
.
개인적으로 일본의 빅 4이외는 살 마음이 되지 않는다.
서비스도 최고이고, 수리도 간단하게 할 수 있다.
그리고 뭐니 뭐니해도 그 훌륭하고 높은 품질이,
그들을 지고의 존재로 하고 있어. +3 국적 불명
