한국 조선업계, 상반기는 1척 당 3억엔의 적자 수주
2017/06/20 07:36
금년 상반기에 한국의 조선소가 수주한 선박이 1척 당 32억원( 약 3억 1400만엔)의 적자 수주였던 것이 밝혀졌다.
KB증권은 19일, 금년 상반기에 한국 조선업계가 수주한 선박은, 수주 가격의 낮음, 환율 요인, 후판 가격 상승등의 영향으로, 인건비나 판매 관리비를 있어10-15%컷 해도 영업 적자는 피할 수 없다는 분석을 나타냈다.
동사의 리포트에 의하면, 신규 수주하는 선박 가격은 해운 경기의 개선등에서 최근에는 반발하고 있다고 한다.그러나, 한국 조선업계의 주력인 초대형 콘테이너선(VLCC)과 액화천연가스(LNG) 탱커의 가격은 작년말에 비해 각각 4%, 6%하락했다.이것에원 나빠짐행으로 원화 기준 산출 방식으로의 수주 가격이 작년을 10%정도 밑돌고 있다.한편, 선박의 건조 코스트의 약 23%를 차지하는 후판의 가격은 2015년말의 1톤 당 40만원으로부터 최근에는 58만원까지 상승했다.
리포트는 「한국 조선업은 노동력의 정리해고 등 코스트 삭감을 향해 노력하고 있지만, 선박 가격의 가격하락, 원고, 원재료 상승 등은 코스트 삭감만으로는 극복이 어렵다.수익성은 한층 더 악화될 가능성도 부정할 수 없다」라고 말했다.
이것에 대해서, 업계 관계자는 「작년보다 수익성이 악화되었다고 하는 점에 동의 하지만, 수주 선박 마다 계약액이 다른 것에도 불구하고, 일괄하고 적자가 나온다고 분석하는 것에는 무리가 있다 것은 아닌가」라고 반론했다.
전수류(정·스욘) 기자
조선일보/조선일보 일본어판
