「문 재인정권의 통상 정책은 실패」현대자노조가 비판
「미국의 자동차 관세 폭탄이 현실화하면, 한국의 자동차 산업은 위기를 맞이하게 된다.문 재인(문·제인) 정권의 통상 교섭 실패와 무책임하게 분노를 느낀다」
현대 자동차 노조는 4일, 논평을 통해서 자동차 산업의 위기를 강조해, 문 재인정권을 비판했다.동사 노조는 지금까지 임금 투쟁과 오너 비판에 집중해 왔지만, 금년에 들어오고 나서는 자동차 산업의 위기를 염려해, 정부를 비판하는 논평을 자주 발표하고 있다.
금년 3월에 픽업 트럭의 수출을 방폐하는 내용의 한미 자유 무역 교섭(FTA) 재교섭 결과가 밝혀지면, 「굴욕적 교섭」이라고 비판.6월에 광주시가 「연수입 반」의 자동차 공장을 추진하면, 「문 재인정권과 현대자는 정경 유착이며, 과잉투자로 산업 전체가 같이 망하게 된다」라고 지적했다.자동차 산업의 위기가 노조의 존립을 위협해, 「노조 집합」이라고 여겨지는 현정권에 대한 비판도 시작한 모습이다.
노조는 문 재인정권이 미국으로부터 관세 면제등의 확약을 장착되지 않은 상황으로, 한미 FTA의 재교섭 결과에 문대통령이 서명한 것을 「통상 실패와 전략 부재」라고 평가했다.노조는 「미국의 자동차 관세 폭탄에 관한 미 상무성의 조사가 내년 2월까지 예정되어 나 깨지 않고, (먼저) 서명했다」라고 지적한 다음, 통상 교섭 본부장이 「어떻게 하면 면제를 받게 되는지를 검토해야 한다」라고 말했던 것에 대해서, 「실망과 분노를 금할 수 없다」라고 표명했다.
지난 달 30일(현지시간)에 미국, 캐나다, 멕시코는 새로운 세무 협정으로 타결해, 미국이 자동차 관세 25%를 적용했을 경우를 가정해, 수출 쿼터를 설정했다.그 결과, 관세 폭탄이 현실이 되는 것은 아닐까 하는 염려가 높아지고 있다.노조는 있다 연구 보고를 인용해, 관세가 적용되면, 한국의 완성차·부품 메이커에 3조원( 약 3000억엔)의 손실이 발생한다고 해, 관세 면제를 받지 않으면, 노동자의 고용을 지켜지지 않는다고 주장했다.하나 금융 경영 연구소는 8월, 25%의 관세로 대미 자동차 수출가격이10-12%상승해, 한국의 자동차 메이커 5사의 순이익의 71%에 상당하는 2조 8000억원의 손실이 나온다고 시산했다.노조는 국회와 각 당에 대해, 내년 2월까지 한미 FTA를 비준하지 않게 요구했다.
과도한 임금 요구와 강경한 투쟁으로 스스로 위기를 불러 온 현대자노조를 둘러싸서는, 지금에 와서 위기 의식을 느끼면서도, 기득권을 지키려고(뿐)만이라는 비판이 있다.산업 연구원의 이·행 박사는 「평균 9000만원을 넘는 현대자의 임금은 미 GM보다 높다.높은 생산 코스트, 고용의 경직성 등 자동차 산업의 위기의 주된 요인이 된 노조는 우선 반성해야 한다」라고 지적했다.
