한국 조선업, 중국 빼기 7년만에 선두 탈환의 전망
한국의 조선업이 7년만에 중국을 억제해 연간 수주량으로 세계 1위의 자리를 탈환할 전망이 되었다.조선·해운 업계의 시장 조사 회사, 클럭 손에 의하면,금년1-9월의 누계 수주량으로 한국은 950만 CGT(표준 화물선 환산 톤수)로, 전체의 45%를 차지했다.이것에 대해, 중국은 651만 CGT로 31%를 차지하는에 머물러, 한국은 연중이라도 우위에 선다고 보여진다.전문가는 중국의 조선업의 기술력과 품질의 한계가 밝혀져, 한국 조선업에 발주가 시프트 했다고 분석했다.
그러나, 한국 조선업이 최악의 불황을 벗어났다고 판단하려면 너무 빠르다라는 견해가 우세하다.금년1-9월의 전세계의 선박 발주량은 2100만 CGT로,2013년의 같은 기간(4100만 CGT)에 비해 반에 지나지 않는다.불안한 노사관계도 한국 조선업의 아킬레스건이다.현대 중공업 노조는 11일 오후부터 4시간씩,사업부별로 부분 스트라이크를 결행 후,17-18일에는 4시간의 전면 파업 라이키를 단행한다고 발표했다.수주가 감소하는 해양 플랜트 부문의 종업원 2000명의 휴직을 실시하려는 회사측의 방침으로 반대하는 움직임이다.
산업 연구원의 이·운체부연구 위원은 「과거의 호황기에 비해 발주량이 적고, 「조선업이 부활했다」라고는 말하는에게는 아직 빠르다.금년에 들어와, 조선업자가 액화천연가스(LNG) 탱커나 초대형 탱커 등 기술력이 중요한 고부가 가치 선박을 주로 수주한 것은 플러스다」라고 분석했다.
■고부가 가치 선박의 수주로 압도
한국 조선업은 금년, LNG 탱커 등 고부가 가치 선박의 수주로 라이벌국을 압도하고 있다.조선업계에 의하면, 현대 중공업, 대우 조선 해양, 삼성 중공업 등 한국의 조선 3사는, 금년1-9한달에 187억 달러( 약 2조 980억엔)의 선박을 수주해, 연간 목표(287억 달러)의 69%를 달성했다.그 대부분이 고가격의 LNG 탱커다.현대 중공업 그룹은 LNG 탱커 16척, 액화석유가스(LPG) 탱커 12척, 에탄올 탱커 3척 등 가스 탱커 31척을 수주했다.대우 조선 해양과 삼성 중공업도 LNG 탱커를 각각 12척, 10척 수주했다.LNG탱커의 수주증가는 미국의 시르가스 수출 증가, 대기오염을 경감하려는 중국과 인도의 LNG 수입 증가등이 겹친 결과다.
중국이 건조한 LNG 탱커가 해상에서 꼼짝 못하는 등 문제가 생긴 것도 한국이 LNG 탱커의 수주를 독점한 배경이 되었다.중국의 호히가시나카화조선이 건조한 LNG 탱커 「CESI 그랏드스톤」은 금년 6월, 오스트레일리아바다에서 엔진의 결함으로 운항을 중단한 이후, 2개월 이상 점검 작업이 계속 되고 있다.지나친 저가 수주로 중국 조선업계의 적자가 증가해 중국 정부도 중국 선박중공 집단(CSIC)과 중국 선박 공업 집단(CSSC)의 합병을 사전 승인하는 등, 중국 조선업은 체질개선으로 조향타를 자르고 있다.하나 금융 투자의 박·무홀 연구원은 「첨단 선박은 「 아직 중국의 기술력을 믿을 수 없다」라고 하는 인식이 선주의 사이에 퍼지고 있다.고부가 가치 선박의 수주가 증가해 한국 조선 3사의 캐쉬 플로우(cash flow)도 큰폭으로 개선하고 있다」라고 말했다.
■현대 중공업, 4년만에 해양 플랜트 수주
조선업 부활의 시금석으로 여겨져 온 해양 플랜트 수주에서도 움직임이 있었다.현대 중공업은 10일, 미 석유 개발 회사의 엘 로그(LLOG)가 발주한 반잠수식의 원유 유체식 생산 시스템(FPS) 1개구리 `□후 건조를 수주했다고 발표했다.수주액수는 5130억원( 약 504억엔)으로, 작년의 동사의 연결매상고의 3.3%에 상당한다.동FPS는 엘 로그가 멕시코만에서 추진하고 있는 원유 개발 사업 「킹스 랜딩·프로젝트」에 투입될 예정이다.
현대 중공업이 해양 플랜트를 수주한 것은, 2014년 11월에 아랍 수장국 연방(UAE)의 나술 해양 플랜트의 건조 계약을 맺는 이후, 실로 47개월만이다.동사는 수주 감소로, 8월부터 해양 플랜트 공장의 가동을 중단하고 있었다.수주 후의 생산 설계 등에 시간을 필요로 하기 위해, 건조 개시까지는 1년 이상 걸릴 전망이다.현대 중공업 관계자는 「조달, 설계등을 먼저 진행하지 않으면 안 된다.곧바로 해양 플랜트 공장을 재가동할 수 있는 것은 아니다」라고 설명했다.
