【한국 경제 붕괴】한국인 「 더 급료를 올려라!」현대 제철의 노조가 스트라이크를 개시!같은 그룹의 현대 기아차보다 낮은 임금수준에 불만 한국의 반응
2018년 10월 20일
해외의 반응
금속 노조의 현대 제철지회의 조합원들이 총파업 투쟁을 하고 있다.현대 제철의 카라츠(탄 진) 공장 노조가 다시 파업 카드를 잘랐다. 지금까지 암묵에 유지되어 온 현대·기아차보다 낮은 임금수준을 바꾼다는 것이 노조측의 입장이며, 임금 단체 교섭이 난항을 겪고 있다.
20일, 철강업계에 의하면 충청남도 당진군의 현대 제철 노조는, 15일 오후, 궐기 대회를 열어 같은 날까지 2번째의 총파업에 돌입했다.
이번 노조의 제2차 총파업은, 지난 주 행해진 임금 단체 교섭의 잠정 합의안이 노조의 찬부 투표로 부결된 것에 의하는 것이다.이에 앞서 노조측은, 기본금 4만 3788원의 인상과 성과금250%+280만원, 상품권 20만원등의 노사 합의 사항에 대해서, 조합원의 찬부 투표를 진행시켰지만 부결되었다.
노조옆이 바라보는 임금 단체 교섭의 핵심은.현대차그룹내의 계열회사 수준의 성과급인상과 5조 3 교대제의 도입 등이다.노조에 의하면, 현대차그룹은 암묵적으로 주력 회사의 현대차, 기아차가 임금·단체 교섭을 타결하면, 그것보다 낮은 수준으로 현대 제철, 현대 로템 등 제조 계열회사의 임금 단체 교섭을 타결해 왔다고 하는 주장이다.
현대 제철 노조측은 「현대 자동차 본사가 계열회사의 자율 교섭을 방해하고 있다」라고 해 「본사의 단체 교섭의 가이드 라인을 철폐해, 노사간의 자율 교섭을 보장하라」라고 요구하고 있다.
회사 측에 의하면, 1일 4000톤(t)의 철근을 생산하지 못하고 지장을 초래해, 매일 1일 29억 원 남짓의 매상 손실을 입고 있다.20일까지 파업을 진행시켰을 경우, 2만 톤 정도의 생산 지장이 예상된다.현재, 국내의 철근 판매 가격이 1톤 당 72만원인 것을 고려하면, 동기 사이, 매상의 손실은 92억원으로 시산된다.
한국의 반응
·현대 그룹은 쇠퇴에 확실히 들어갔다.전망이 없다
·삼성 전자에, 이와 같은 노조가 있으면 세계 제일의 기업에는 완성될 수 없었다고 생각합니다.미국과 같이 기업이 경영이 어려워지면 대량해고 해, 좋다면 대량 입사시키는 노동의 탄력성이 있는 법을 제정해 주었으면 한다고 생각한다
·현대차노조:스트라이크를 하고 돈을 받아
·이와 같은 노조가 있다 한정해, 한국에 투자해 공장 건설을 하는 해외 기업도 없고, 한국의 재벌 기업도 없다.롯데 케미컬이, 미국 루이지 태주에 100만 평방 미터의 면적에 30억 달러 투자해, 16년에 착공한 화학 산업의 메인인 에틸렌 공장이 이달 말 준공식 한다
·정말로 이런 놈등을 위해 살 수 없는, 이것이 정의인가?
·카라츠섬군산과 같이 유령 도시를 만들자~~~
·이것이 적폐다 노조의 손도 붙이지 않을 수 없는, 문제인도 적폐··
·외국에 회사를 옮기면, 회사가 번창한다
·정말로 굉장한, 이것으로는 공장을 해외 이전시키고, 진한 개등을 굶게 해야 한다
·기업이 있어야만 급료를 받을 수 있는데, 회사가 적자에 되어도 급료를 받을 수 있으면?
·적당히 해라!지금, 나라 전체가 죽을 것 같다!
