THAAD 제재의 탓?
중국 자동차 시장이 털지 않는 탓?
한경：현대 자동차, 중국에서 승용차 판매 1000만대 넘었지만 THAAD 보복의 영향 벗어나지 않고
2019년 01월 14일 10시 54분한국 경제 신문/중앙 일보
현대 자동차가 중국 시장 진출 16년에 승용차 판매 대수 1000만대를 돌파했다.
하지만 작년의 판매 대수는 전년보다 0.6%증가하는데 머물었다.2017년의 기껏해야 번방위 미사일(THAAD) 보복의 여파로 줄어 든 판매 대수를 간단하게 회복할 수 없게 되고 있다고 하는 분석이 나와 있다.
자동차 업계가 13일에 분명히 한바에 의하면,현대 자동차는 작년 12월에 중국에서 8만 7821대의 승용차를 팔아, 2002년에 중국에 진출하고 나서의 누적 판매 대수가 1004만 6535대를 기록했다.현대 자동차가 북경 자동차와 합작으로 북경 현대를 설립해 중국 사업을 시작하고 나서 16년에 1000만대를 넘었다.
차종별의 판매 대수를 보면, 2008년 발매의 「열동」(한국명·아반테 HD)이 136만 6212대 판로 베스트셀러 카가 되었다.「엘란트라」가 127만 3200대, 「랑동」(한국명·아반테 MD)이 118만 6097대, 「베르나」가 116만 7478대등과 중소형 모델이 후에 계속 되었다.
북경 현대는 2008년에 누적 판매 대수 100만대를 돌파한 후, 2013년부터 2016년까지 4년 연속으로 연간 판매 대수 100만대를 넘는 등 판매 호조를 계속했다.
하지만 중국의 THAAD 보복으로 2017년의 판매 대수는 78만 5006대로 전년의 114만 2016대로부터 31.3%급감했다.
전문가등은 금년도 현대 자동차의 중국 시장에서의 판매 대수 회복은 용이하지 않다고 보고 있다.
작년 중국 전체의 승용차 판매 대수가 20년만에 마이너스 성장 하는 등 중국 자동차 시장이 털지 않기 때문이다.
현대 자동차 관계자는 「스포츠 다목적차(SUV)와 현지 전략형 모델, 에코카를 중심으로 판매 대수를 끌어올리고 싶다」라고 이야기했다.
