대기오염이 심각한 한국, 첫도입의 기상 항공기가 전혀 도움이 되지 않고=넷으로부터 비판의 성
2019년 1월 23일, 한국·헤럴드 경제에 의하면, 한국에서 PM2.5등에 의한 대기오염이 사회 문제화하는 중, 정부가 160억원( 약 16억엔)을 들여 도입한 기상 항공기가 작년 4월 이후, 황해 건성 기질의 항공 관측을 한번도 하고 있지 않는 것을 알아, 물의를 양 하고 있다.기사에 의하면, 한국이 처음으로 도입한 종합 기상 관측용의 기상 항공기 「킹 에어 350 HW」가 작년에 황해 건성 기질을 관측한 것은 겨우 1회(작년 4월).같은 비행기는 「대기오염에 대한 국민의 관심이 높아지고 있기 위해, 정기적인 관측과 관련 예측 모델의 개선이 필요」라는 이유로 2017년말에 160억원을 들여 도입되었다.기상 항공기의 연간 운항 계획서에서는, 작년4~6한달에 12회 운항해, 황해 건성기중의 오염물질의 흐름이나 생성 과정 등에 관한 데이터를 수집할 예정이었다.
이것에 대해서, 기상청 관계자는 「PM2.5는 국립 환경 과학원의 소관이기 위해, (국립 환경 과학원이) 기상 항공기의 사용을 요청하지 않으면 PM2.5를 관측하는 근거가 없다」라고 설명했다.한편, 국립 환경 과학원 관계자는 「기상 항공기 도입의 주된 목적은 기상 관측이며, PM2.5의 연구는 아니다」라고 주장해, 「기상청과 국립 환경 과학원의 사이에 업무가 분담되고 있어？`우타, 바람의 방향이나 기류 변화에 의해 PM2.5가 어떻게 생성될까 등에 대한 입체 분석은 어려울 것이다」라고 지적했다고 한다.
이것에, 한국의 넷 유저에게서는 「어느쪽이나 환경부 산하의 기관인데 .환경부에 변변한 인간이 없기 때문에 구조도 되지 않는다」 「세금을 돌려주어.무엇을 위해서 지불하고 있는지 모른다」 「책임감도 의무감도 없고, 단지 사람의 탓으로 할 뿐.관계자를 전원 해고로 하면 좋겠다」 등 비판의 소리가 잇따르고 있다.
또 「그것을 날리는 돈을 다른 곳에 사용했을 것이다」 「안에 부품이 들어가 있지 않아서 날릴 수 없는 것은 아닌지?수사가 필요하다」 「한국 정부내에는 부정을 일하는 사람이 너무 많기 때문에 이제(벌써) 놀라지도 않아.100억원 단위의 낭비는 일상다반사.국민은 필사적으로 세금을 지불하고 있는데」 등 부정을 의심하는 소리도 많다.
그 외 「대기오염 문제에 적절히 대응할 수 없는 환경부를 이대로 방치하면 맛이 없다.중국으로부터 뇌물을 받아 또 「원인은 구워 사바」라든지 말하기 시작할 것이다」라는 소리도 볼 수 있었다.
