【이인효크 기자] “이번 정류소는 남구로역입니다.」
「피~」
지난 20일 오전 4시 30분 5615 버스가 남구로역에 가까워졌다. 조용했던 버스안이 부산으로 생각했다. 꾸벅꾸벅 죠르돈 50~60대의 남성, 10명남짓이 짐을 정리 하차 준비를 했다. 모두 티켓을 찾아 남구로역에 「출근」하는 일용 노동자다. 벌써 수천인안·노년 노동자가 남구로역에 모여 있었다. 모두가 면동의 새벽 수도권 최대의 건설 노동자의 시장인 남구로역의 앞의 빈터는 인파의 흰 숨으로 가득했다.
최근 남구로역에 「뉴페이스(새로운 사람)」가 증가했다는 것이 현장 관계자들이 공통된 이야기다. 은퇴한 고령자가 생활을 위해서 잇달아 인재 시장을 찾고 있기 때문이다. 남구로역 근처 인재 사무소의 과장급 직원은 「50대 후반 장년층이 이 시기와 비교하면, 10~15%증가했다」라고 말했다.
은퇴 후의 일을 찾아낼 수 없었던 50~60대가 대거 일용에 모여, 새벽 고용 시장이 대단한 혼잡이 되어 있다. 떠나는 20 니치난 구로역 일대의 도로가 건설 일용을 검색하는 사람들로 가득 차 있다. 이인효크 기자twopeople@hankyung.com
새벽의 고용 시장 채우는 고령자
은퇴 관문에 도달한 베이비 붐 세대의 대부분이 일용을 감돌고 있다. 이러한 유익의 적당한 일이 준비되어 있지 않았으니까이다. 또, 건설 현장 쟈프브는 특별한 기술이 필요로 하지 않는, 은퇴한 5060의 참가 장벽이 낮다. 이 날 만난 60대 정씨가 그러한 사례다. 금형 공장에서 일해 1년 전부터 남구로역에 출근하고 있는 정씨는 「급료 제대로 받고 있던 현업 시대가 그립고만 먹어 살기 위해서, 이것도 아닌 것을 할 수 없다」라고 말했다.
그것마저도, 다른 일용에 비해 돈벌이가 좋은 분이다. 벽돌 운반, 해체 등 단순 업무는, 다른 기술이 없어도 하루 12 시간당 약 10만~15만원의 일당을 받는다. 공장에서 퇴직한 후, 2, 3개월 쉬어 남구로역을 방문한 A씨는, 「이 정도의 일량을 요구하는 용이하지 않다」라고 해 「보다 연령이 포함되고 몸이 결려 주지 않으면 무엇을 하는지 모른다」라고 했다.
아르바이트포타르아르바몬에 의하면, 금년에 들어와 12월 15일까지, 50대 이상의 아르바이트 구직자는, 2016년에 비해 4.84 배증가 했다. 같은 기간 전체 아르바 구직자 가운데, 50대 이상이 차지하는 비율도 1.6%에서 2.8%에 증가했다. 50대 이상의 구직자의 21.7%는, 생산·건설·노무직을 찾아내는 것을 알았다. 20대의 지원자는 불과 8.8%만이, 그 직종에 대응하는 것으로 큰 차이를 볼 수 있다.
외국인, 고령자의 육체 노동 경쟁
벌써 고용 시장이 포화 상태와 신규 참가한 베이비붐 세대가 있을 곳은 좁다. 중국인 불법 체재자등의 외국인 노동자의 일당이 2만~3만원보다 싸게 해 건설 현장에서는, 이러한 선호도가 높기 때문에이다.
남구로역 인재 시장을 찾아내는 것 노동자의 70%가 외국인이다. 통상 남구로역 5번 출구의 앞에 한국인 일용이, 길을 건너 하나 은행의 전에 중국인이 모여 있다. 기자가 방문한 날도 5번 출구앞은 비교적 느슨한 한편도를 건너 외국인은, 인도를 빽빽이 점거도 부족해서 차도에까지 서있었다. 통과하는 차량과의 사고등을 염려해인가, 경찰차2대도 근처에서 대기하고 있었다.
건설 현장의 일용에 종사하고 있던 기존의 한국인 노동자는 우는 얼굴이다. 장년층과 외국인등의 유입으로 고용 수요는 급증했지만, 건설 불황에 겨울의 오프 시즌이 무거운 공급은 큰폭으로 줄어 들었기 때문이다. 통계청에 의하면, 금년 11월에 임시·일용 노동자수는, 전년동월 비약 9만 5000명 감소했다. 통상, 겨울에는, 건설 현장이 휴일의 경우가 많아, 일용의 일이 번망기에 비해 20~30%감소한다.
20년간 매일 남구로역에 출근했다고 하는 70대의 금 모씨는, 「2~3년전까지는 1개월에 20~25 일정도 일했는데, 최근에는 10~15일 밖에 없다」라고 해 「오늘도 볼 두는 것으로 왔다」라고 말했다. 말을 끝낸 김씨는, 가지고 있던 300원의 밀크 커피를 한 방울도 남기지 않는 것처럼 종이 컵을 입에 대어 연신손가락으로와 와.
반이상은 티켓 (안)중구해라
은퇴한 장년층이 고용 시장에 몰리는 것은, 고령자의 빈곤율의 상승과 무관계하지 않다. 한국의 고령자 빈곤율은 46.7%(2017년말 기준)로, 경제협력개발기구(OECD) 가맹국 중(안)에서 1위다. 노련 파산에도 심각한 수준이다. 2016년 기준, 서울 중앙 지방재판소에 파산 선고를 내린 25%가 60대 이상이었다.
이 날 어둠을 나누어 써 새벽에 남구로역에 출근한 50~60대의 반이상은, 새벽전에 발길을 향했다. 오전 5시 30분을 넘으면, 그 날 하루는 곤쵸트음을 알고 있기 때문이다. 60대의 남성은 「옛날은 하루 허탕을 쳐도 내일과라고 할 생각에 술 한 잔씩 충분했습니다만, 최근 그 마음이 없는 발생한다」라고 힘 없게 자전거의 페달을 밟았다. 만약 추가의 일이 일어나는지 모른다고 하는 생각에 간단하게 다리를 떼어 놓지 않는 사람의 사이에 환경 미화원 3명이 마루에 버려진 종이 컵이나 담배의 담배꽁초를 스와이프하기 시작했다.
전문가는, 은퇴한 안·장년을 고용에 유도하는 정책이 필요하다고 강조했다. 김테기국대경제학과교수는, 「연금 인상이나 공공의 일과 같은 재정 지출로는 한계가 있다」라고 해 「노상에 뒤쫓음이든지 퇴직자가 노후도 안정된 고용을 가질 수 있도록 캐리어 변경·교육 프로그램을 강화하는 등, 국가적 고민이 필요하다」라고 말했다.
한국원숭이의 아침
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韓国猿の朝
【イインヒョク記者] “今回の停留所は南九老駅です。」
「ピー〜」
去る20日午前4時30分5615バスが南九老駅に近づいた。 静かだったバスの中が釜山に思った。 うとうとジョルドン50〜60代の男性、10人余りが荷物を取りまとめ下車準備をした。 すべてチケットを探して南九老駅に「出勤」する日雇い労働者だ。 すでに数千人の中・老年労働者が南九老駅に集まっていた。 皆が眠っ冬の夜明け首都圏最大の建設労働者の市場である南九老駅の前の空地は人ごみの白い息でいっぱいだった。
最近南九老駅に「ニューフェイス(新しい人)」が増えたというのが現場関係者たちの共通した話だ。 引退した高齢者が生活のために続々と人材市場を探しているからである。 南九老駅近く人材事務所の課長級職員は「50代後半壮年層がこの時期と比較すると、10〜15%増加した」と述べた。
引退後の仕事を見つけられなかった50〜60代が大挙日雇いに集まり、夜明け雇用市場が大変な混雑になっている。 去る20日南九老駅一帯の道路が建設日雇いを検索する人々で満ちている。 イインヒョク記者twopeople@hankyung.com
夜明けの雇用市場満たす高齢者
引退関門に到達したベビーブーム世代の多くが日雇いを漂っている。 これらのための適当な仕事が用意されていなかったからである。 また、建設現場ジャプブは特別な技術が必要としない、引退した5060の参入障壁が低い。 この日会った60代チョ ンさんがそのような事例だ。 金型工場で働いて1年前から南九老駅に出勤しているチョ ン氏は「給料きちんと受けていた現業時代が懐かしくだけ食べて生きるために、このことでもないことができない」と述べた。
それさえも、他の日雇いに比べて稼ぎがいい方だ。 レンガ運搬、解体など単純業務は、別の技術がなくても一日12時間あたり約10万〜15万ウォンの日当を受ける。 工場で退職した後、二、三ヶ月休んで南九老駅を訪れたAさんは、「これほどの仕事量を求める容易ではない」とし「より年齢が含まれて体が支えてくれなければ何をするか分からない」とした。
アルバイトポータルアルバモンによると、今年に入って12月15日までに、50代以上のアルバイト求職者は、2016年に比べて4.84倍増加した。 同じ期間全体アルバ求職者のうち、50代以上が占める割合も1.6%から2.8%に増加した。 50代以上の求職者の21.7%は、生産・建設・労務職を見つけることが分かった。 20代の志願者はわずか8.8%だけが、その職種に対応することと大きな違いが見られる。
外国人、高齢者の肉体労働競争
すでに雇用市場が飽和状態と新規参入したベビーブーマーが居場所は狭い。 中国人不法滞在者などの外国人労働者の日当が2万〜3万ウォンより安くして建設現場では、これらの選好度が高いからである。
南九老駅人材市場を見つけるの労働者の70%が外国人である。 通常南九老駅5番出口の前に韓国人日雇いが、道を渡ってハナ銀行の前に中国人が集まっている。 記者が訪れた日も5番出口前は比較的緩い一方道を渡って外国人は、インドをびっしり占拠も足りなくて車道にまで立っていた。 通る車両との事故などを懸念してか、パトカー二台も近くで待機していた。
建設現場の日雇いに従事していた既存の韓国人労働者は泣き顔だ。 壮年層と外国人などの流入で雇用需要は急増したが、建設不況に冬のオフシーズンが重なっ供給は大幅に減ったためである。 統計庁によると、今年11月に臨時・日雇い労働者数は、前年同月比約9万5000人減少した。 通常、冬には、建設現場が休みの場合が多く、日雇いの仕事が繁忙期に比べ20〜30%減少する。
20年間毎日南九老駅に出勤したという70代の金某氏は、「2〜3年前までは一ヶ月に20〜25日程度働いたのに、最近は10〜15日しかない」とし「今日もボール打つできた」と語った。 言葉を終えたキム氏は、持っていた300ウォンのミルクコーヒーを一滴も残さないかのように紙コップを口にして延伸指でとんとんた。
半分以上はチケットなかっ求め
引退した壮年層が雇用市場に追い込まれるのは、高齢者の貧困率の上昇と無関係ではない。 韓国の高齢者貧困率は46.7%(2017年末基準)で、経済協力開発機構(OECD)加盟国の中で1位だ。 老朽破産にも深刻な水準だ。 2016年基準、ソウル中央地方裁判所に破産宣告を下した25%が60代以上であった。
この日闇をかきわけ夜明けに南九老駅に出勤した50〜60代の半分以上は、夜明け前に足を向けた。 午前5時30分を超えると、その日一日はゴンチョト音を知っているからだ。 60代の男性は「昔は一日肩すかしを打っても明日とという考えに酒一杯ずつたりしましたが、最近その心がない生ずる」と力なく自転車のペダルを踏んだ。 もし追加の仕事が起こるか分からないという考えに簡単に足を離さない人の間で環境美化員3人が床に捨てられた紙コップやタバコの吸い殻をスワイプし始めた。
専門家は、引退した中・壮年を雇用に誘導する政策が必要だと強調した。 ギムテギ国大経済学科教授は、「年金引き上げや公共の仕事のような財政支出では限界がある」とし「路上に追いやら退職者が老後も安定した雇用を持つことができるようキャリア変更・教育プログラムを強化するなど、国家的悩みが必要である」と述べた。
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