중국적의 선박이, 히가시나카국해로 한국 선박으로부터 정유 제품을 옮겨 실은 후, 북한에 수송한 사실이 유엔 안전 보장 이사회의 보고서로 밝혀졌습니다.
김·워베 기자가 전하겠습니다.
(기자)
중국적의 윤혼 8호는, 작년 7월과 8월에 히가시나카국해로, 한국 선박으로부터 4회 정유 제품을 옮겨 실은 후, 북한의 남포항에 수송했다고 하는 유엔 안전 보장 이사회 산하의 대북 제재 위원회의 보고서가 공개되었습니다.
이 중 3회가 옮겨 실어는 윤혼 8호가 북한의 남포항에 기항한다고 통지한 몇일전에 행해졌습니다.
대북 제재 위원회는, 이와 같이 외국적의 선박끼리가 공해상에서 선박의 선적 바꾸어를 한 후, 북한의 남포항에 직접 수송하는 방식은, 비교적 새로운 수법으로서 심각하게 우려되는 사안이라고 지적했습니다.
윤혼 8호는, 기름의 공급을 받아 유엔이 금지하고 있는 나라나 메이커, 선박, 목적지란, 직접·간접적으로 거래하지 않는다고 하는 내용의 서약서에도 서명하고 있었습니다만, 쓸데없는 장물이 되었습니다.
윤혼 8호로 해상 옮겨 실어를 한 한국 선박은, 윤혼 8호의 최종지가 북한인 것 용이하게 알 수 없는 상황으로, 모르는 동안에 북한 정유 제품의 공급에 관여했습니다.
북한 선박에 직접 옮겨 싣지 않고, 안보리 결의 위반은 아니기 때문에, 한국 선박의 명칭은 공개되고 있지 않습니다.
대북 제재 위원회는, 제3국의 선박간의 해상 옮겨 실어는, 한층 더 주의가 필요하다고 권고했습니다.
이와 같이 북한은, 종래의 해상 옮겨 실어 뿐만이 아니고, 직접 수송을 통해도 제재를 회피하고 있는 것을 알았습니다.
정유 제품을 출하한 외국선박은, 반복 남포항 수입 터미널에 들어가 있었습니다.
작년 1월부터 10월까지의 외국 탱커가 북한에 직접 수송한 회수는 합계 64회에 이르러, 거기에 따르고, 북한은, 적어도 56만 배럴, 최대 153만 배럴의 석유 제품을 수입해, 유엔의 제재를 사실상 무력화 시켰습니다.
북한은 또, 작년 1월부터 8월까지, 적어도 370만 톤, 금액에서 약 4500억원 규모의 석탄을 수출했다고 평가되었습니다.
석탄과 함께, 대북 제재 품목인 모래도, 적어도 수백만 톤, 2200만 달러분이 수출된 것을 알았습니다.
레드 팀=중국, 북쪽, 한국
